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以科技进步，提高公交票款日常 结算管理水平 蚌埠公交确定新时期票款日常结算管理工作目标，打造结算管理工作自动化和信息 一体化，依靠科学技术信息化的力量．提高票款日常结算量产能，降低劳动生产强 度，规范票款结算流程．提升票款结算准确度，大幅节省人力资源，节约工作时间 成本。 ■王永强 伴随着运营车辆由2010年底 的51 8标台发展到2015年初的1297 标台，蚌埠公交每日公交票款结算 工作，即零票收入的清点缴存由初 期的8万余元增长到如今的20余万 元，空调期间更达到30余万元。票 款日常结算管理原有传统全手工工 作模式越来越难以胜任，必须引入 创新机制，运用创新管理理论，指 导实践活动。使用高科技信息化手 段，改良组织架构，重新规范票款 制度，降低劳动强度，改善工作环 票款汇总，填写《票款收入进库交 初高中学历，体弱多病人员较多， 境。 接单》票款人金库。 病事假较多。 公交票款结算工作完全依靠 工作现状分析 点钞员凭经验先剔除疑似币、游戏 存在的问题 蚌埠公交票款结算管理工作 机牌和不流通币，再手工清分、清 一，劳动力与票款结算量的矛盾 是由票卡中心负责，每天工作人员 点、复核包装零币。每年的非空调 随着票款结算量不断攀升， 对收回的装有前一天营运票款收入 期间3、4、5、10、11和l2月，每 票款结算工作若按照传统手工清点 的钱袋进行鉴伪、清点、整理和包 天票款结算量为20余万元，1、2、 复核操作模式，将会成为不可能完 装。首先点钞员对每一钱袋票款进 6、7、8和9月空调期间更达到30余成的任务。因为遵循票款结算工作 行分类、整理、清点，填写《无人 万元。据统计，每天硬币、纸币量 规范要求，清点、复核不可同为一 售票票款整理清点表))，然后复核 分别占零币总量的85％和15％，清 人，工作人员缺口太多，需增加人 员进行复核，同时对纸币、硬币按 点包装的硬币中】元约97％、5角约手，点钞复核若仍按原有工作模式 2．5％和1角约0．5％，纸币中99％以 百凑整，成扎成卷，最后按线路， 配置，人工数将是较大的，需从集 每袋钱对应每辆车、每名驾驶员填 上为1元，工作人员年龄结构老化， 团驾驶、修理等一线生产岗位调 写《无人售票票款结算单》，进行 六七十年代出生较多，文化水平为 配。而一线生产岗位的人员也很紧 60人民公交2016．2 张，这样几倍增加的人力无法从集 团内部调配解决，只能从劳务市 场招工，这将带来人工成本增加。 另外，由于点钞岗薪资待遇低，年 轻、学历素质较好的社会人员也不 愿前来应聘。 二、工作环境恶劣，设施简陋 点钞大厅由一间大仓库改建， 屋顶使用石棉瓦搭建，冬天冷夏天 热，条件艰苦。点钞工作开始时， 四五十个人带着口罩，挤在60多平 方米屋内，每人周围堆满了一摞摞 钱袋和一个个由角铁焊成的小车， 空气中弥漫着呛人的气味，阴雨天 味道更甚。无换气设备，通风状况 、?H。 ¨：’：一 极差，点钞工作结束每个人一头一 账实不符的现象每天出现。 中数据无法实时监控、错误率高、 脸都是灰，双手污渍斑斑。票款结 六．工作时问无保证 数据不及时等问题，大幅提升票款 算工作场地远远不够，供点钞复核 为了查找原因，更正差错， 13常结算的工作效率。 使用的木质台面磨损严重。 每天上班有点，下班无点，进一步 二，依靠高新技术手段 三，监控设备落后，形同虚设 加大每日票款结算工作量和劳动强 在点钞大厅安装联动线，配备 监控设备由于配置较早，摄 度，延长了每天工作时间。 苏州“少士”硬币高速清分机、硬 像头像素较低，又加上摄像头自然