“PBA”洞桩法在地铁暗挖车站中的应用.pdfVIP

维普资讯 上 任 蜗 “PBA’’洞桩 在 地铁暗挖车站中的应用 王学理 法施作二衬结构 。“PBA”洞桩法施 摘 要：地铁车站有各种施工方法 ，因周 围环境 的限制 ，采用暗挖法 工工艺流程见图 1。 施工 争度较大的车站时， “PBA”洞桩法是一种较为安全的施工方法。 (1)临时竖井施工 。①竖井提 关键词 ：地铁 ；施工 ； “PBA”洞桩法 升系统采用简易龙 门架、电动葫芦 配罐笼提升。每个竖井各配3台10t 形成主要承载结构 ，再暗挖施作支 快速 电动葫芦、龙 门架 l套。车站 内 1 工程概况 承在 边 桩 和顶 纵 梁 之 间 的顶 拱 出碴 、进料均采用无轨运输。②临时 北京地铁 10号线苏州街站位 (A：Arch)，形成完整的结构外轮 施工竖井采用 明挖法施工 ，先 自地 于海淀南路与苏州街交叉路 口，为 廓支撑体系 ，在其保护之下按顺作 面施作锁 口圈，然后边 向下开挖 、边 直线侧式车站。车站主体两端为双 法或逆作法进行车站基坑 的开挖 、 支护 ，直至竖井设计底标高。 层双跨单柱结构 ，埋深6～7m，长 衬砌 。 J 。 = 165．2m。中问为单层双连拱结构 ， 2．1风道挑高 临时支撑 、＼ 埋深 12m，长30m。车站通过的主 段 “PBA”洞 i 小导洞 冠粱 。 要地层有杂填土 、粉土 、砂 、砾石 、 桩法施工工艺 j = 圆卵层 。施工范 围内存在上层滞 风道 挑高 挖孔桩 水、潜水、承压水 。周边为商业 区 段采用 4导洞 梁 和住宅区，车站上方道路 的车流量 的 “PBA”洞桩 小导洞施工 围护结构施 工 扣拱施工 大 ，交通十分繁忙 ，地下埋设有各 法施工 ，首先