第五章起重设备87P.pptVIP

试验时，吊杆仰角：轻型吊杆为15度；重型吊杆为25度；起重机应放置在设计所规定的最大和最小幅度位置。如果吊杆不可能在该仰角下工作，则取实际工作的最小仰角。 起重机在进行吊重试验前，必须作下列空载试验：按额定转速进行单独及联合的试转、变幅、升降等动作试验；试验旋转、变幅、起升高度等限位装置，以检验信号装置和保护联锁装置的可靠性；运行式起重机应进行运行试验，并试验行程限位装置的可靠性。 首先进行静负荷试验，静负荷试验要求见表5-5。 第五节 起重设备的检查、保养、试验与发证 五、检验 起重设备投入使用后，应按规范要求进行下列定期的检验； 1.初次检验 初次检验合格后应签发相应的证书，并应在《船舶起重和起货设备检验簿》上进行签署。 2.年度检验 年度检验应在初次检验或换证检验每周年日前或后三个月内进行。检验完毕后，应在《船舶起重和起货设备检验簿》上进行签署。 第五节 起重设备的检查、保养、试验与发证 3.换证检验 在初次检验或换证检验后，每隔四年，应进行换证检验。检验完毕后，应在《船舶起重和起货设备检验簿》上进行签署。 4.展期检验 在换证检验到期，因故未能按期提供检验和负荷试验，可申请战旗，最多不得超过12个月。但至少应进行一次年度检验。展期检验合格后，应在上进行签署。 《船舶起重和起货设备检验簿》共分为四部分，其各部分需纪录的内容是：吊杆装置的换证试验和年度检验应在第一部分签署；吊杆装置的绞车和起重机的年度检验，起重机每隔4年一次的负荷试验展期时应在第二部分签署；活动零部件在年度检验后应在第三部分签署；对进行热处理的活动零部件应在第四部分签署；船东申请停止使用起重设备时，应在第一部分或第二部分备注栏中标明停用设备的位置和编号，并作签署。 第五节 起重设备的检查、保养、试验与发证 第五节 起重设备的检查、保养、试验与发证 六、发证 * * * 4.起重设备有关绳索的安全系数相对于钢索和纤维索破断负荷的安全系数n，应不小于下表所列的规定。 安全系数n 绳索种类与用途 安全系数n 钢 索 动索： 吊货索、千斤索、摆动稳索 3≤N≤5 静索： 桅支索 保险稳索 3≤N≤3.5 4 纤维索 8 第四节 重型吊杆 一、重型吊杆的特点和种类 1.普通重吊 为了满足装运大件货物的需要，有些杂货船除了配备轻型吊杆外，还在中间货舱口或重点货舱口设置重型吊杆（heavy derrick）。由于其起重超过了10t，它的结构装置与轻型吊杆有所不同，主要表现在吊杆的根部、头部和索具三方面。船上常用的有摆动或重型吊杆，如图5-26所示。 第四节 重型吊杆 图5-26 普通型重型吊杆结构特点示意图 第四节 重型吊杆 （1）主要结构装置特点 1）吊杆根部的承座通常不设在桅或起重柱下部，而是直接安装在甲板或专用平台上．来承受巨大的吊杆轴向压力，以减轻桅的受力。 2）吊杆头部不用吊杆环眼箍，而采用嵌入滑车装置来承受吊货绞辘和千斤绞辘的重大负荷。 3）吊货索和千斤索均采用滑车组（绞辘），以减轻起货机的负荷。 第四节 重型吊杆 （2）使用操作 重吊装卸货过程一般用四部起货纹车来操纵，一部操纵千斤索，一部操纵吊货索，还有两部操纵左右稳索。 操纵千斤索的起货绞车，控制吊杆的起升与降落。 操纵左右稳索的两部起货绞车，控制吊杆的调整稳索。（其中一台绞进，一台松出，便可把吊杆从舱口转至舷外，或从舷外转至舱口上方）。 操纵吊货索的起货绞车，控制吊货索的收放，进行货物装卸。 第四节 重型吊杆 （3）重吊使用注意事项 1）增加桅和起重柱的强度：根据各船重吊的布置特点，若要配临时桅支索时，吊货前应先将桅支索装好，防止摇晃。 2）清理好索具：一切索具要整理清楚。对滑车及转动部件事先要进行检查并加油。选用的索具应有足够的强度。 3）切实掌握船舶稳性：在装卸重物以前，对船舶的稳性，操作人员心中有数。如果船舶的稳性不能确定时，则在重物吊运过程中应停止数次，以便观侧船舶的倾侧情况。 第四节 重型吊杆 4）增大稳性力矩：为满足重大件的装卸，重型吊杆需要较大的舷外跨距。当装卸货物到达舷外最大跨距时，倾侧力矩大大增加，重心也有所提高，致使稳性力矩减弱。因此，装卸时，船身力求正浮，不要有横倾及纵倾现象存在。压载舱要注满，油水柜不应有自由液面存在。如果不可能的话，旋转操作必须断续进行，使液体有时间跟随船舶流动。待船舶静止后确定其横倾角，一般情况下不宜超过8度。 5）重吊作业的仰角一般应在25度~75度范围内，回转角不大于80度（易横倾）。 第四节 重型吊杆 6）正