中国历史上第一条铁路,可是下场太让人心酸!.pdfVIP

中中国国历历史史上上第第一一条条铁铁路路，，可可是是下下场场太太让让人人心心酸酸！！ 听到中国历史上第一条铁路，首先想到的是中国人修建的，其实 然，这是洋人干 的。 在当时大清还没有修铁路这概念，在上海开放口岸，有些洋人来做生意，就知道交通 太重要了，比方我从黄埔海港口岸进来，把货物总得忘里面运，需要运到仓库或者运 到其他地方，所以先建一条这样的铁路，由洋人自己集资修建。 1876年6月，英国在华的代理人怡和洋行背着清廷，擅自修建开通了，吴淞铁路上海 至江湾路段，这是中国历史上出现的第一条营业性铁路。起初英国人在报告中只是 说修路”，至于修的什么路根本没提，但火车终究要轰隆隆地行驶在中国的土地上。 李鸿章本来想把洋人修建的这条铁路作为一个经验推广，没想到的是，朝廷里的顽固 派纷纷反对。反对的这个理由特别有意思，跟慈禧反映，“修完铁路洋人可以派兵长 驱直入，咱这国防都来 及”。后面的理由更让人笑掉大牙，说“修铁路讲究逢山开 路，遇水搭桥”，挖山怕惊动“山神爷“，挖地怕惊动土地爷”，动水怕惊动“龙王爷“。 怕动这些影响大清国运。 朝廷以为外国人修筑铁路，侵犯了中国的主权；士大夫们认为打破了传统秩序的宁 静；而老百姓则抱怨，铺设铁路损坏了田地，妨碍了风水，乃至惊扰了在坟墓里安息 的先祖亡灵。 在那个年代，大清国从皇帝到平民，观点都惊人地一致，那就是中国 需要铁路这玩 意儿。 最终清政府命李鸿章和南洋大臣沈葆桢(baozhen)处理此事，李鸿章提出在铁路修建 时，英商就已欺瞒在先，为了维持中国主权，必须收回铁路。经反复谈判，清政府用 二十八万五千两白银的价格将吴淞铁路全部买了回来。 买回来之后的做法更让人匪夷所思，把铁轨、枕木全部都拆了扔到大海里孝敬龙王 爷。 吴淞铁路就这样，在建成仅仅十六个月后，就被全线拆除！ 本文作者：趣谈历史