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2017-12-07 发布于浙江
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基于ADAMS的特种车麦弗逊悬架实体建模与分析

年第期 2008 8 农业装备与车辆工程 No.82008 (总第期) ( ) 205 Totally205 年第期农业装备与车辆工程 2008 8 AGRICULTURALEQUIPMENTVEHICLEENGINEERING 基于ADAMS的特种车麦弗逊悬架实体建模与分析尉庆国,王振华 (中北大学车辆与动力工程系,山西太原 ) 030051 摘要:应用机械系统动力学仿真分析软件的专业模块建立某车辆的麦弗逊式前悬架多体系统模型, ADAMS CAR 分析了悬架系统相应的车轮定位特性,明确了车轮定位参数的变化趋势,为进一步优化设计提供了理论依据。关键词:ADAMS;麦弗逊式悬架;车轮定位参数中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( ) U463.33 A 1673-3142200808-0022-03 TheModelingandAnalysisofMacphersonSuspensionBasedonADAMS 1 1 , WEIQing-guoWANGZhen-hua ( , , ) NorthUniversityofChinaTaiyuan030051china , Abstract:ByusingADAMS/Caramulti-bodydynamicsmodelofaMacphersonfrontsuspensionwasbuilt.Therelationbetween wheelalignmentparametersandaMacphersonsuspensionsystemwasanalyzed.Obtainingthechangingtrendofthewheelalignment ,thisprovidestheoreticalfoundationwithfurtheroptimizationdesign. parameters ; ; KeyWords:ADAMSMacphersonsuspensionwheelalignmentparameters 前言包括车身、悬架、转向机构等在内的高精度的整车虚拟样机,并进行模拟与运动分析。麦弗逊式悬架具有结构简单、非簧载质量小、发动机及转向系易于布置、适合于同多种形式的弹簧 1建立模型相匹配以及能实现车身高度的自动调节等优点。但 1.1麦弗逊式悬架模型建立是,由于主销轴线位置在弹簧与车身胡克铰链中心建立麦弗逊式悬架仿真模型,既要保证各运动和横摆臂与转向节球铰链中心的连线上,因此,当悬