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北京建筑工程学院桥梁毕业设计 第一部分?? 方案比选 1.1构思：（1）此处位于北京市郊区，根据当地经济发展状况及自然环境选择合适的桥型方案。（2）有利于本地区城市规划的发展。（3）满足交通的需要。（4）设计力求简洁、轻巧、坚固耐用。（5）方便施工，切实公不易对周围环境产生各种污染。 1.2方案：??????????????????????????????????????????????????????????????? ? ? ? 总布局平面图 ? ? 1.2.1装配式预应力混凝土简支T型梁桥（图1-1） ? ? ? 图1-1? 方案1----立面图 ? ? ? ? ? ? ? 图1-2? 横截面----方案1 （1）标准跨径：28.84米（2）计算跨径：28米（3）主梁全长：28.64米（4）桥面净空：15.25×2米（5）设计荷载：城市——A（6）材料及工艺：水泥混凝土：主梁用C40混凝土，栏杆用C30，桥面铺装C30。钢筋：预应力钢筋：钢绞线。锚具：采用与预应力钢绞线配套的XM锚具。（7）设计依据：a?《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004b?《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》JTG D62-2004c?《公路桥涵设计规范》1989d?《公路桥涵施工技术规范》JTJ-041-2000e?《城市桥梁设计荷载标准》CJJ-77-98f?《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ 024-85g?《公路工程抗震设计规范》JTJ 004-89（8）梁间距：采用装配式施工，根据经济因素及现场的吊装能力，主梁间距一般在2.2 米之间，整个横桥向共14片主梁，设计主梁宽均为1.8米。预制时，边梁宽1.5米，中梁宽1.2米，主粱之间留0.6米后浇段，以减轻吊装重量，同时能加强横向整体性。（9）主梁高：根据预应力混凝土T型梁的截面尺寸设计经验，梁高选取在L/15—L/25之间，本设计取1.5米。（10）横隔板间距7米（11）钻孔灌注桩直径1.2米，20号混凝土，（12）预算费用。 ? 1.2.2? 200米下承式拱桥本设计结构为系杆拱桥，受力特点为：拱肋主要承受轴向压力，拱的推力体系由系杆承受，墩台不承受水平推力，所以无论跨径大小的系杆拱桥，都是结构内部为超静定，而外部为静定的受力体系。主拱圈分段完成，吊装构件较轻，便于安装，制作方便，以钢管代替钢筋混凝土拱圈中的钢筋，节约了钢筋工程的制作过程。钢管拱圈可以工厂制作，精度易控制，钢管混凝土系杆比混凝土系杆拱桥美观。 ? 方案2：200米跨径下承式拱桥 ? ? ? ? ? ??????????????????????? 图1-3? 拱桥立面图 ? ? ? ? ? ? ? ? 图1-4 拱桥跨中截面图1.2.3? 200米上承式拱桁架桥桥梁设计主跨径为200米，为预应力混凝土组合桁架拱桥，组合桁架的下弦杆为二次抛物线，矢跨比采用1/6。 ? ? ? ?图1-5? 立面图 ? ? ? ? ? ? ? 图1-6? 截面图 ? 1）?桁架形式和桁拱节间2）?主孔采用两片中距为10米的斜拉杆大节间桁架，主孔分十个节间，各节间长度主要考虑外形协调及施工方便。3）?杆件截面形式两片桁架的上弦杆在预制时为小箱梁，悬拼就位后安装顶、底板组成大闭合箱梁，作为下弦杆受力面。4）?横向联系为加强横向刚度及结构的整体性，在上下弦杆和腹杆横向间均没有横系梁，在双竖杆中间的断缝，并且增设了横向限位梁，以保证桥梁的横向整体性。 1.2.4斜拉桥 ? ? ? ? ? ? ? 图1-7 立面图 ? 桥面全宽35米，中央隔离带3米。斜拉索布置为扇形双索面，梁上索距8米，塔上索距1.9米。拉索最小倾角19.5。每索为多根 7mm镀锌高强度钢丝编制而成的聚乙烯热挤护层大节距扭较型钢丝束，计算单根最大索力约8000KN，最小索力约4500KN ，每根索两端配冷铸锚具，拉索一端固定在索塔的钢锚箱上，另一端在主桥叠合梁钢箱内张拉并锚固索塔钢结构高约25米。 ? 1.3 方案点评：我们从设计桥梁的原则上来评比这四种方案：安全性：这里的安全是指保证桥梁自身在施工过程中、使用年限内的安全；保证桥上、桥下的行人和车辆在施工和运营过程中的安全。前者是桥梁规划设计的重中之重，是后者的必要条件和保障。在制造、运输、安装和运营过程中应能满足强度、刚度、稳定性和耐久性的要求。很明显，方案一有绝对优势，首先，跨度小，简直梁可以从工厂预制，现有大型设备多，对于城市施工来说具有减少干涉交通及粉尘污染。其他桥梁工程浩大，工期长，技术难度大，维修养护困难，特别战时维修效率低，所以从安全上看，方案一可选。适用性：在城市桥梁中，注重考虑未来交