浏阳河人行景观桥(汉桥)工程建设项目-《建设项目环.docVIP

《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 项目名称——指项目批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。 建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 行业类别——按国标填写。 总投资——指项目投资总额。 主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅楼、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。 预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。一、建设项目基本情况 项目名称 浏阳河人行景观桥（汉桥）工程建设项目 建设单位 长沙市芙蓉城市建设投资有限责任公司 法人代表 王劲峰 联系人 李枫 通讯地址 长沙市芙蓉区浏阳河大道588号红橡国际广场 联系电话传真 / 邮政编码 410000 建设地点 长沙市芙蓉区营盘路大桥与远大路大桥间浏阳河风光带 立项审批部门 批准文号 建设性质 √ 新建 ?改扩建? ?技改 行业类别及代码 铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑 E4721 占地面积(平方米) 绿化面积(平方米) 8 总投资（万元） 11036.49 其中：环保投资（万元） 32 环保投资占总投资比例 0.3% 评价经费(万元) 预期投产日期 2017.3 工程内容及规模 1、项目背景及由来 近几年长沙市城市市政建设一直按照可持续发展的原则，坚持以人为本和科学发展观，紧紧围绕建设节约型社会、构建和谐长沙的发展主旨，与时俱进，开拓创新，配套国家及省重点工程、强化市政基础设施为重点，改善旧区环境品质，加速新区建设，增强城市功能，提升城市品位，全力推动我市经济增长和社会发展。目前，长沙已经迈入了发展与优化并进的城市发展时期，并在中部城市群中，具有先锋带头的示范作用。城市需在综合协调发展的同时，强调内部功能的优化与可持续发展，制定“鼓励步行、公交优先”的发展策略，逐步建立一个适宜慢行的长沙。 慢行交通往往是出行起点始发，和出行重终点到达的必要方式，在出行中是不可取代的。而且人们的活动与出行呈现多样化的出行目的和出行空间的特征，特别是随着后汽车化时代的到来，和长沙城市品位、等级以及城市生活水平的提高，而且慢行出行是长沙体现和实现两型特色的重要方面，因此，慢行交通出行将显现其特殊重要性。重视慢行交通已是打造浏阳河文化旅游产业带的战略根基。 浏阳河景观风光带是以游憩休闲观光至上，而目前根据现状及规划，河流上的通道基本上是以机动车通道为主，主要是以满足机动车交通需求而设置的，人行通道设置在机动车通道两侧。从景观上看，以机动车通行为主的跨河通道不足以体现游憩、休闲、观光的特征，行人漫步在川流不息的车行道两侧既不安全、也不利于身心健康。目前浏阳河、圭塘河各通道的功能倾斜于机动车交通功能，对景观协调和慢行出行考虑较少。因此，浏阳河上建设人行桥越来越显得迫切。 为此，为了满足慢行交通功能及景观需求，当地政府拟在长沙市芙蓉区浏阳河风光带营盘路大桥与远大路大桥之间拟建人行过河景观桥（汉桥），以连接浏阳河风光带东西两岸。 根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》（2003年9月）、《建设项目环境保护管理条例》（国务院令第253号）的有关要求，长沙市芙蓉城市建设投资有限责任公司委托永清环保股份有限公司承担本项目的环境影响评价工作，我公司接受委托后，立即进行了现场调查及资料收集工作，完成了环境影响报告表的编制。 2、工程概况 （1）建设地点与投资 该项目位于长沙市芙蓉区浏阳河风光带营盘路大桥与远大路大桥之间，为连接浏阳河风光带东西两岸的人行过河景观桥。 浏阳河人行桥工程拟选定桥位如下：桥梁东岸落地于在建龙舟博物馆南侧堤顶，桥梁西岸落地于马王堆广场南侧堤顶。从营盘路浏阳河大桥向下游依次间距为：营盘路浏阳河桥→“汉桥”：700m；“汉桥”→远大路浏阳河桥：500m。 工程总投资11036.49万元，其中工程费用8268.40万元，环保投资148万元，其它费用1655.36万元，预备费992.38万元，贷款利息120.35万元。 图1-1 项目地理位置图 （2）人流量预测 浏阳河人行景观桥梁将两岸风光延伸到河中央，以背景交通量为基础，结合浏阳河两厢用地文化产业开发等用地规划产生的诱增交通需求，预测远期2020年高峰小时跨浏阳河断面慢行交通需求在为2.