苏州相城高铁广场景观设计.pdfVIP

苏州相城高铁新城枢纽区广场公园及绿地景观设计 METRO RAIL PROJECT AREA SQUARE PARK AND LANDSCAPE DESIGN IN SUZHOU 2011年01月17日 17th January,2011 苏 州 相 城 高 铁 新 城 枢 纽 区 广 场 公 园 及 绿 地 景 观 设 计 总体设计说明 设计说明 .P-01 根据苏州高铁新城控制性详细规划，此次设计根据用地性质分为两大主体：一、高铁南广场及中心公园用地二、高铁两侧防护绿化用地；设计依据用地性质不同分别立意 构思。 高铁南广场及中心公园部分沿用了建筑的山水概念，通过统一整体的设计手法把区域内地下人防出入口、地下车库出入口、风雨廊等构筑物运用 的意向统一 “山” 起来。所有构筑物顶部做植草屋面，增加生态效益强化山之形象。在水体设计上把建筑体块和水体之间呈现山水相依关系，山环水抱使得整体环境具有极强震撼力！在功 能上南广场部分集合了人流、车流、信息的交汇中心，通过整合高铁站房、轨道二号线、集散广场、长途站房、公共交通、地下空间等各种流线，清晰表达出鲜明的城市 形象和交通组织。设计上通过城市信息识别系统运用具有苏州特色文化符号将设计小品、城市家具塑造出鲜明特征构筑物。同时结合灯光设计、植物设计将整个城市枢纽 中心打造成具有时代感、地域感和鲜明特征的城市交通广场。 防护绿地设计--根据整个地块性质为防护绿地，在满足使用前提下强化主题特征，从主题上把相城的“花城概念运用进来。同时根据高铁的特殊性，从乘客及游人在 车上观赏这一特征为出发点，我们着力塑造一种移动的风景。我们首先在地形上结合车速及欣赏距离进行有规律的地形设计，凸起的地形在车上观赏给乘客带来绵延的小 山丘的感觉，也和我们“山”的概念相符合。在植物造景上结合地形，以群落设计为主要手法，前面为草地局部集合池塘，中部运用花灌木和小乔木错落有致，运用特色 花灌木同时突出强调相城花城概念。乔木选取两三种为主要品种，比如香樟、广玉兰、杜英等搭配色叶树种银杏、红枫、紫叶李等，后面天际线植以水杉、白杨、雪松等 大乔木总体上形成以群落为主的丰富的植物绿化景观效果。 2011年01月17日 17th January,2011 苏 州 相 城 高 铁 新 城 枢 纽 区 广 场 公 园 及 绿 地 景 观 设 计 第一部分 .P-02 第一部分 高铁广场及公园部分 Part One Park Square and part of High Speed Rail