景观生态旅游规划讲述.doc

双核式布局的旅游区一般依托于城镇，在旅游区内建立辅助型服务中心，这种结构适合于风景名胜区或自然保护区周围的旅游区。多组团式结构的旅游区是目前规划和开发常用的结构······ 区位与市场 旅游区区位主要指旅游区在区域环境中的付罟与抽位，属于宏观空间环境，市场主要指客源市场，二者是旅游规划的基础。 1．1区位 1．旅游区与依托城市的关系 旅游区与依托城市之间的关系主要是指两者之间的距离及依托城市本身的重要性。经济发达，消费水平高的国家与地区，主要偏重旅游区旅游资源的类型、品位、功能特征，与依托城市间的距离往往不被视为重要因素，而经济落后的欠发达国家与地区，区位是旅游区开发的先决条件，并直鏤影响至瞼游区的投资规模、开发导向、经济效益和成本回收率等。这些地区或国家对旅游区的开发首先要考虑其经济效益如何，没有充分的客源市场，没有便捷的交通条件，没有理想的可进人性，再优类的环境和价值再高的旅游资源类型，也无法得到经济收益。这也就失去了旅游开发的意义。我国在考虑区位条件时-对千棉游陕与依托城市的距离有一个大致的限定，一般是以依托城市为中心,以150km为半径的范围内首先考虑旅游区的开发；其次是交通条件，有无主干公路从旅游区通过，或者与旅游区非常邻近，有支线公路进入；其三考虑旅游资源本身的优势。对于开发规模则要考虑依托城市的经济基础和背景，人口密度和消费水平。目前我国一些旅游区与依托城市之间的关系有以下几种情况： (1)资源优良、区位条件与区域经济基础好这种情况以我国沪、宁、杭地区和北京市及其郊区1最为典型。比上述地区稍微差一些的旅游风景地有西安地区、广州及珠江三角洲地区等。 2)资源品位高、区位条件与经济背景较差这种类型在我国占有很大比例，如安徽黄山与九华山、湖南张家界、长江三峡与宜昌、南岳衡山、中岳嵩山、东岳秦山、北岳恒山、贵州黄果树、四川峨眉山等。其共同的特点是依托城市经济基础稍差或距依托城市较远，其经济条件不够优越，交通也欠发达。这些情况在一定程度上制约了旅游区的开发和旅游业的大发展。 (3)资源品位较差、区位与经济条件好这类地区主要有湖北武汉、四川成都等地。武汉和成都本身的旅游资源较少，邻近的周边地区资源类型单调，档次不高，而一些有名的风景区又距这些城市较远。往往是游人来到这些城市，匆匆一游便很快离去，交通很方便，航空、水运、公路都很发达，这反而成了送走客人的方便条件。 2．区位选择 新开发或待开发旅游区首先要考虑区位选择问题。一方面要分析旅游资源品位及其使用的功能和效益，另一方面就是旅游区的区域背景。区域背景因素有客源市场及旅游需求倾向，以及邻近旅；游区资源特色、功能与本区的异同关系等。比如，墨西哥政府选择坎昆(Cancun)作为旅游度假区的最佳地点，正是考虑到坎昆地区的区位优势和资源优势：其一，坎昆具有优越的海滨环境，包括气候条件、海水及其功能特征，海滩和海岸带地形地貌特征和海岛岩礁等；其二，该区具有世界级的人丈旅游资源——玛雅文化遗址；其三，该区邻近加勒比海地区客源市场，可以有效地吸引和分流加勒比海地区的客流。因此，在旅游区区位选择时，可以考虑以下原则： (1)社会经济原则旅游区区位选择要有利于当地社会文化的进步和发展，提高当地居民的经济收入和生活水平，由此带动全社区的经济发展。 (2)环境与生态原则所谓环境指区域背景、生态特征、地理位置与地形地貌，以及旅游资源的居住质量等，环境对社会与经济具有制约的效力，环境选择要考虑与周围旅游资源的关系，如资源类型、品位方面的异同，从而找到自己的优势，在旅游专项设施方面应具有自身的特色和主要风格，要选择自然环境优越的地带，山、水、植被俱佳的区域，少污染源，这是当代旅游者所追求的理想旅游区。 (3)区域资源类型的反差度有些新开发的旅游区本身社会、经济条件比较落后，开发能力低，交通不方便，但资源类型较全面，特别是自然资源类型中的山林、水体等比较优美。与所依托的城市地区具有完全不同的特征和面貌。这一因素也将有利于旅游资源的开发。 1.2旅游市场 简单地讲，市场即客源市场，也就是旅游者的集合体，有了旅游者的到来，才会产生经济效益，为其服务的旅游业才会兴旺起来，这反映了旅游业典型的市场经济特征。另外，旅游开发与否，开发方向、规模、产品、配套设施建设等，都要看市场现状和发展潜力。因此，在编制旅游规划时一定要搞好市场定位和预测。 1．旅游市场的新形势 旅游业经过最近50多年的发展，市场已进入较成熟阶段，旅游者需求呈现出新的特点： (1)入出游决策的理性化旅游者对旅游有了新的认识，把它作为现代生活的一部分，追求物质和精神拿受。游客每次旅游活动的目的性、计划性明确，按照自己的经济能力和时间状况安排活动，那种随机性、冲动性的消费人群漸少。这就要球茬飘划中将产品设计作为重点，以适合市场的需求。 (2)田旅游需求