SS7C型机车高、低压试验程序.docVIP

附件6： SS7C机车高、低压试验程序 一、SS7C机车低压试验程序 1、低压试验前的准备工作 1.1带上电路图、手电筒、两根短接线。 1.2依次闭合KJDK、DCK、KGK闸刀开关和充电保护FA30空气开关，确认控制电压不底于92.5V；电源柜至A组，开关电源15V、24V、48V指示灯亮。电子柜风扇转动正常。 1.3电子柜A、B组转换开关至A组。 1.4各风路塞门处于正常位置，总风缸风压不低于700KPa。 1.5各高压室门关闭，门联锁杆拉下。 1.6零压开关SA2至故障位。 2、补充说明 2.1机车原理图以具体的机车布线为准。 2.2电阻制动过载与监控配合施行，列车全制动电路以机车实际布线为准。 2.3装螺杆式压缩机的机车无YV12电空阀。 2.4本试验程序以I端操纵为例编制。 2.5由于电空阀、西门子时间继电器、西门子中间继电器动作声音较小，因此可通过确认指示灯或指示件来判断是否得电。 序号 试验项目 操作内容 试 验 目 的 及 要 求 备 注 一 电钥匙开关试验 闭合电钥匙开关SA21或SA22 1、听保护伐YV1得电后门联锁动作声。2、看主台“主断分”“零压”“手柄零位”付台“运行准备”“油流”灯亮。3、确认PFC放电中继KL16、零位中继KL10得电，为合闸作准备。4、听干燥器一次排风声。 1、电钥匙来回多给几次，判断140塞门或52调压伐是否畅通。2、试验后再合上钥匙。 断开钥匙SA21或SA22 1、听保护伐YV1失电排风声，门联锁回座声。2、看主、付台信号灯灭。 二 主断路器试验 闭合合闸扳不松手 1、听主断路器闭合声。2、看“主断分”“零压”灯灭。3、松手后“零压”指示灯亮。 1、反复断合闸试验几次，确认148塞门是否开放。2、确认KL16、KL5是否良好。3、试验后闭合主断路器。 闭合分闸扳钮 1、听主断断开声。2、看主台“主断分”灯灭。 三 劈相机试验 闭合劈相机扳钮 1、听劈相机起动电阻接触器KM10及第一劈相机接触器KM11得电吸合声。2、听压缩机无负荷电空阀YV13得电吸合声。 1、人为转换起动电阻接触器故障开关，同时将SA58转到另一组。重复以上试验，检查备用劈相机起动接触器是否良好。2、捅KL1，KM11同时释放，则KM11自持不好。3、松开KL1，KM10又吸合则KL20自持不好。 断开劈相机扳钮 1、听KM10、KM11失电释放声。2、听压缩机无负荷伐YV13失电排风声。 闭合劈相机扳钮，捅劈相机起动继电器KL1试验按钮不松手 1、听KL20得电吸合声。2、听KM10失电释放声。3、听第一劈相机时间继电器KT3得电吸合声。延时3S后劈相机延时继电器KL18得电吸合声。 三 劈相机试验 1、将第一劈相机故障开关SA31至故障位，闭合劈相机扳钮。 1、听KM10及第二劈相机接触器KM12得电吸合声。2、听YV13得电吸合声。 1、检查521与534之间的SA31故障位接点是否良好？ KM12回路的KM10常开是否良好？ 捅KL1按钮为下一步作准备 捅KL1试验按钮不松手 1、听KM10失电释放声。2、听KL20得电吸合声。3、听KT3、KT4时间继电器得电声，延时3S后，听KL18吸合声。 恢复SA31至运行位，重合劈相机扳钮 1、听KM10、KM11得电吸合声。2、听YV13得电吸合声。 四 压缩机试验 闭合压缩机扳钮（风压在750KPa时闭合强泵风扳钮） 1、听压缩机接触器KM13得电吸合声。干燥器I塔电空伐得电排风声。2、听KT5时间继电器得电吸合声。3、合备用压缩机扳钮，听KM14吸合声，同时KT6得电，延时3S后，YV13失电释放声。4、听干燥器II塔电空伐排风声。 正常情况只用KM13螺杆式压缩机。 五 辅机试验 闭合通风机扳钮（SB107） 1、听第二劈相机接触器KM12得电吸合声。2、听第二劈相机时间继电器KT4得电，延时3S后第一牵引风机接触器KM15得电吸合声。3、看主台“辅机”付台“牵引风机1”故障灯亮。4、听牵引风机1时间继电器KT7得电，延时3S后第二牵引风机接触器KM16得电吸合声。5、看付台“牵引风机2”故障灯亮。6、听KT8时间继电器得电，延时3S后，变压器风机KM21、油泵电机KM22、硅风机KM19、KM20等接触器吸合声。7、看付台“硅风机1、2”“变压器风机”故障灯亮。 由于SS7C机车布线变化较大，请以各车的实际布线为准。 闭合制动风机扳钮 1、听第一制动风机接触器KM17得电吸合声。看付台“第一制动风机”故障灯亮。2、听第一制动风机时间继电器KT9得电，延时3S后，第二制动风机接触器KM18得电吸合声。看付台“第二制动风机”故障灯亮。 试验完后断开