凯里至敏洞高铁项目经理2014年个人总结.doc

凯里至敏洞高铁项目经理2014年个人工作总结 项目经理：万员辉 工程进度与效益情况情况 （一）项目完成情况 截止到2014年12月30日，项目开累完成产值106814万元，为投标总价的0.4%。其中2014年度完成产值1884460万元，完成公司年度任务1280008万元的102%，突破了高原项目隧道7级围岩单口月开挖810米。主体工程具体完成情况如下： 1）敏洞隧道 部位 开挖支护(m) 仰拱填充(m) 二衬(m) 产值（万元） 左线 665 633 542 5410 右线 537 493 411 4366 合计 1202 1126 953 9776 路基及桥涵附属工程 路基土方开累完成3000.2万方，防护工程开累完成945557圬工方。涵洞工程开累完成21996横延米，桥梁工程开累完成8965延米。 （二）项目效益情况 截止12月31日，业主开累计价8513210万元，实际完成建安产值216814万元，实际成本8818915万元，亏损1万元，亏损率为10%。 二、项目施工过程控制管理情况 1、加强各类培训，提高人员业务能力 由于高原生活和施工条件恶劣，项目部针对人员流动性大、队伍素质参差不齐的现状，项目部成立了专项培训小组，加强三级安全教育、管理制度、岗位技能、学习民风民俗等方面的专项培训，组织各部室、班组长到邻近标段观摩学习，先后开展了法律法规及制度培训5期115人次，工程技术培训5期441人次，三级安全教育培训21期660人次，坚持开展班前安全讲话，使全员的安全质量意识和管理水平得到进一步提高。 2、组织学习各类预案，配置应急器材，提高了应急处置能力 针对敏洞隧道的特殊地质条件和高原恶劣环境的实际，项目部高度重视突发情况应急处置能力的培养，编制完成各项应急预案，综合部收集了隧道防坍、防突水涌泥，防火、防食物中毒等应急预案的短片，分期组织项目部人员和班组进行学习观看。隧道内配置了应急逃生通道，项目部配置了经验丰富的医护人员，采购各种高原紧急备用医药和制氧机等医疗器材，进一步健全和完善了预防预警和应急处置机制，有效地提高了参建人员对事故救援和应急处置的能力。同时与当地县医院加强联系，及时沟通，建立快速处理渠道。 3、开展专项检查活动，不断提高卡控能力 一是积极开展施工安全大检查，坚持每周一开展安全质量环保大检查活动，并召开检查通报会，对发现的问题建立安全质量问题库并限时整改，把各类事故苗头消灭在萌芽状态。严格落实包保责任，主要领导班子成员和部室负责人安排值班小组，24小时轮流对安全、质量、进度、成本、环保进行巡视检查。二是积极开展施工安全专项整治活动。项目部以现场施工安全、防塌方和防涌水突泥、喷射混凝土质量、驻地防火防煤气中毒安全、行车安全等为重点整治内容，对安全基础薄弱的环节进行了重点整治，确保工程实体质量和人员施工、生活安全。三是积极开展驻地安全巡视巡查及谈心活动。综合部负责对项目部的驻地用电、用火、宿舍纪律卫生等进行巡查监管，在走访中加强对民族团结和路地和谐关系进行教育，了解劳务人员的思想动态和各种需求，及时解决劳务人员的生活困难，对项目部下发的各种制度进行督查督管，对赌博、使用大功率电器等各种潜在的不安全行为进行制止。 4、创新安全管理机制，夯实项目安全防护墙 针对施工现场的安全质量卡控内容繁多、安全隐患较多、群安员队伍素质不高、奖罚无标准等特点难点，项目部组织各部室、施工班组一起修订了《安全质量奖罚标准100条》，并以红头文件的形式下发给各班组，在洞口打卡室、食堂门口宣传栏、宿舍内张贴公布，同时以检查表的形式下发给群安员、项目部值班人员，既方便了检查人员一一对照，达到了不留死角，不漏过一处隐患的目的，也弥补了群安员能力不高的缺点。这种由全体人员一致修订通过的奖罚标准，奖罚以现金形式一周内兑现，此举完善检查监督机制，奖罚有理有据，整改积极落实，收到良好的效果。 （二）、项目内控管理运行情况： 1、认真落实收方盘点工作。为了确保经济活动分析数据的真实性与其关联性，项目部由总工与党工委书记带队，每月23号对经理部的工程实体进行收方与物资盘点，确保数据的真实可靠。 2、加强物资管理。为了加强项目的物资管理，项目部由党工委书记负责对物资工作进行分管，同时出台了一系列物资管理办法，加强物资的验收验证与领用发放工作，把好材料进出场关。 3、加强专项考核工作。为了强管增效，项目部以专项考核为手段，出台了《隧道工序循环考核》、《材料节超考核办法》《隧道开挖质量考核办法》《隧道工序质量卡控管理办法》，重点对隧道工序循环考核，材料节超考核、隧道开挖质量考核与安全质量卡控等工作进行落实，确保现场安全质量可控，施工进度稳步推进，物资管理水平逐步提升，材料消耗比例可控。 4、加强间接费用管理工作。为了转变工作作风，提倡勤俭节约，降