路基路面工程教学 第13章：水泥路面设计.pdf

第二篇 路面工程 第4章 沥青路面施工 南通纺织职业技术学院建工系建筑工程技术教研室 目 录 （contents）  1  概述 2  沥青路面的稳定性及耐久性 3  沥青路面对材料的要求  4  沥青混合料配合比设计法  5  沥青路面的施工机械  6  沥青路面的施工 7  沥青路面的施工质量管理及验收  8  沥青路面施工中的一些问题及原因 第4章 沥青路面施工 4.1 概 述 一、定义 u以沥青作结合料，粘结矿料修筑面层，并和基层、垫层共同组成的路面结构。 二、优缺点 u优点： 1）足够的力学强度，能承受车辆荷载施加在路面上的作用力； 2）一定的弹性和塑性变形能力，能承受应变而不破坏； 3）与汽车轮胎较好的附着力，可保证行车安全 ； 4）高度的减振性，可保证汽车行驶的快速、平稳和低噪声； 5）不扬尘，容易清扫和冲洗； 6）维修简单方便，沥青路面还可再生利用； u缺点： 1）强度和稳定性受基层、土基影响较大； 2）沥青混合料力学性能受温度影响大； 3）造价高 第4章 沥青路面施工 4.2 沥青路面的稳定性及耐久性 ÿ高温稳定性 — 高温下抵抗永久变形的能力 ； ÿ低温抗裂性 — 抵抗低温抗裂的能力； ÿ水 稳 定 性 — 抵抗水损害的能力，密级配路面抗渗和排水路面透水 ； ÿ耐 久 性 — 抵抗老化与荷载重复作用的能力； ÿ抗 滑 能 力 — 保证不利情况下车辆安全形势的能力。 第4章 沥青路面施工 4.2 沥青路面的稳定性及耐久性 一、沥青路面的高温稳定性 n高温稳定性不足的表现： u车辙、推移、拥包、搓板、泛油等病害； l 车辙（（Rutting））： 路面结构及土基在行车荷载作用下的不断压实，以及结构层中材料的侧向 位移产生的累积永久变形。车辙是高级沥青路面的主要破坏型式。对于半 刚性基层沥青路面，车辙主要发生在面层内。 （1）车辙的类型 沥青路面结构层在车轮荷载作用下，内部材 料流动，产生横向位移，在轮迹处出现变形 ÿ失稳性车辙 路面结构在交通荷载作用下产生整体永久变 ÿ结构性车辙 形主要是由于路基变形传递到面层引起 ÿ磨耗性车辙 路面结构顶层材料在车轮磨耗和自然环境因 素作用下不断损失而形成的永久变形 第4章 沥青路面施工 4.2 沥青路面的稳定性及耐久性 一、沥青路面的高温稳定性 （2）车辙的形成过程 ÿ初始阶段的压密过程 ÿ沥青混合料的侧向流动 ÿ集料的重新分布及集料骨架的破坏 第4章 沥青路面施工 4.2 沥青路面的稳定性及耐久性 （3）影响车辙的主要因素: 因素 因素变化 因素变化对车辙的影响 表面纹理 光滑→