门窗幕墙热工性能综合计算技术探究与系统开发.doc

门窗幕墙热工性能综合计算技术研究与系统开发 1、相关定义 1.1、公共建筑空调系统设计综合能效比的定义及计算方法 ? 2.1 设计综合能效比的定义2.1 设计综合能效比的定义 空调系统中通常采用能效比来评价系统的能耗水平。所谓的能效比是指在额定 工况和规定条件下,空调进行制冷(或制热)运行时实际制冷(热)量与实际输入 功率之比[21]。这是一个综合性指标,它反映了单位输入功率在空调运行过程中转换成 的制冷量的多少。空调能效比越大,说明单位耗电功率所制得的冷(热)量越多。换 句话说,在相同制冷(热)量的条件下所消耗的功率越少。从节能的角度讲是 有力的,反之则不利。 空调工程能效比的基本计算公式[22]为: CEER= (2.1) 式中, -空调系统的总负荷,kW; -空调系统总耗电功率,kW。 众所周知,空调系统的负荷受气候条件、人员流动等因素的影响在不断发生变化 的。一天中各时段空调负荷存在差异。从全年来看,空调负荷波动也比较大。因此, 衡量一个空调系统的能效以瞬时负荷下的能效计算是不准确的,以一天的变化来考虑 也是不科学的。另外在制冷和制热工况下,同一空调系统能耗也存在差异。合理的评 价空调系统设计综合能效比应该建立在全年综合能效计算的基础上。本研究中考虑到 以上几点因素,把全年空调设计能效作为对象,以(2.1)式为基础来定义公共建筑空 调系统的设计综合能效比。 公共建筑空调系统设计综合能效比(CEER,Designing Colligate Energy Efficiency Rate):以年为计算单位,设计全年总冷、热负荷之和与全年供冷、供 热时,所有耗能设备设计总年耗电的比值。 计算公式为: CEER= ? (2.2) 其中:QL-全年设计总冷负荷,kW; QR-全年设计总热负荷,kW; NL-全年供冷时,所有耗能设备设计总年耗电量,kW; NR-全年供热时,所有耗能设备设计总年耗电量,kW; ? 6? ? 1.2、电力电缆隧道计算机综合监控系统概念的提出 对照公路隧道、城市共同沟和电缆隧道,无论是隧道本身及其发展历程,还是隧道运行对监控 的要求和相应监控技术的进展均存在很大的相似性,当然由于隧道内运行设备主体(电缆隧道内主 要运行输送电能的各类高压电力电缆,而公路隧道主要运行承担公路运输的各类运输车辆)的不同, 也客观地要求上述两种隧道及其监控系统具有各自的针对性和特点。正是在学习和研究公路隧道监 控系统及相关技术发展的基础上,结合上海电网电缆隧道建设及运行的现状和发展的需要,2004 年上海电力设计院有限公司所承担并完成的上海市电力公司科研项目-《电缆隧道内辅助系统》课 题研究报告中已明确提出应对电缆隧道实施自动化综合监控的初步设想,并大胆预言上海电网电缆 隧道的运行管理模式必将向计算机综合监控方向发展,进而实现集约化、智能化的电缆隧道监控网 的监控模式。要真正推动对电缆隧道及隧道网络的集约化、智能化监控的进程,最终实现电缆隧道 监控网在上海电网的应用,有必要先从实现单电缆隧道监控系统入手,率先确立电缆隧道监控系统 的概念,建立起真正意义上电缆隧道计算机综合监控系统。 电缆隧道计算机综合监控系统(下文简称电缆隧道监控系统)是指采用先进的微处理器技术、 网络通信技术、图像处理技术、控制技术、总线技术、数字化传感技术、多媒体技术和数据处理技 术等,在全方位的信息采集基础上利用网络化的系统结构进行数据传输,并通过微机完成对信息的 全面共享、综合处理和集成控制,最终实现对电缆隧道内电力电缆的运行状态、运行环境和各类辅 助设备的有效监控的多功能综合性监控系统。该系统具有数字化、网络化、集成化、智能化、可视 化和人性化的特点。 电缆隧道监控系统作为一个完整的工业控制管理系统,涵盖了包括自动化、通信、计算机、信 息学等门类学科的相应应用技术。系统的设计应遵循以下主要的设计原则: i) 以确保隧道运行,人身安全和电缆输送能力为目的,对隧道实行统一监控和集中管理 ii) 建立多级、分功能、多系统集成计算机网络,完成智能监控、操作、维护、通信、资源共 上海交通大学工程硕士学位论文 电力电缆隧道计算机综合监控系统研究 8 享等功能,各子系统界面清楚,保持相对独立性,且均有自诊断功能,以便及时准确地发现异常和 故障,并能迅速地清楚故障,系统应具有降级使用功能 iii) 设备选型应考虑隧道内的工作环境,尽可能采用成熟技术及产品,关键设备计算机采 用冗余配置,确保系统可靠性 iv) 系统具有开放性、可靠性、先进性、可扩展性等特点,同时必须具有高速、实时、可靠性 检测隧道内运行状态以及检测各类事故、灾情的能力,还能掌握各类管理信息,及时做出有效的措 施 主系统具有开放性,子系统具有可扩展性余留管理的网络接口和通信接口 v) 为便于对电缆隧