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无锡至南通过江通道公路北接线工程桥梁方案设计
文章编号:1009—4539(2017)04—0041~04 ·设计咨询 ·
无锡至南通过江通道公路北接 线
工程桥梁方案设计
孙凌岩
(中铁第五勘察设计院集团有限公司 北京 102600)
摘 要:受公铁合建主桥通航净空以及纵坡小、梁高的影响,导致引桥桥长、桥墩高度高,桥梁工程规模大。结合一
般区段桥梁、过江通道北引桥、跨宁启铁路和通扬运河特大桥等重要节点设计方案,对桥型方案进行了研究。优选
了经济、合理的上下部构造型式和跨度,保证工程质量,最大程度地降低工程造价。
关键词 :技术经济指标 合理结构 接线工程 方案设计
中图分类号:U41 文献标识码:A DOI:10.3969/j.issn.1009—4539.2017。40.009
ConceptualDesignforBridgeintheConnectingProjectof
WuxitoNantongRiver—crossingTunnel
SunLingyan
(ChinaRailwayFifthSu~eyandDesignInstituteGroupCo.Ltd.,Beijing102600,China)
Abstract:Theapproachbridgeislonganditspiersareveryhighbecauseoftheinfluencesbythedataoflongitudinalgra—
dient,depthofbeam andthenavigational clearanceofthehighwayand railwaybridge’Smain parts.Thispaperstudied
mainbridgejointsdesignschemeforgeneralsectionbridge,noahapproachbridgeofriver—crossingpathway,acrossing
Nanjing—QidongRailwayandTongyangCanalBridge.Thisstudytriedtofindanefficientandreasonableplanofsubstrue-
turetypeandspna ofrensuringtheengineeringqualityandreducingtheprojectcost.
Keywords:technical—economicindicator;reasonablestructure;connectingengineering;conceptualdesign
个型式,以确定墩高和基础对应的经济跨径和合理
1 引言
结构,对工程质量和项 目成本控制意义重大。
本项 目为无锡至南通过江通道公路北接线工
2 主要建设条件
程,路线跨越北大堤后向西偏出与铁路分离,沿新
捕河东侧布设 ,先后跨越南通沿江公路、宁通高速、 2.1 地质、地貌
通启高速后,路线折向东北方向…。 地址处为长江三角洲堆积地貌,地势平坦开阔,
项 目范围地形复杂,桥跨、墩高变化大、同桥 内 微向北东倾斜,一般平原地面标高2.0~4.5m。线路
上、下部结构形式多样。桥梁设置直接影响到路线 区第四系地层不整合覆盖于基岩之上,厚度 >100m,
的布设和工程造价等方面。因此,桥梁选型设计势 浅部地层变化大,北接线浅部连续砂土分布 一。
在必行,在桥型比选方面,有很大的难度和复杂性, 2.2 气候
设计中必须结合地形、地质,协调好上部、下部的各 区域属北亚热带季风性温暖湿润气候,
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