客运专线ZPW-2000A轨道电路电源环线解决方案.pdfVIP

客运专线ZPW-2000A轨道电路电源环线解决方案 宁递杰 (南宁轨道交通集团有限责任公司，南宁 550022) 摘要 ：从一例ZPW-2000A轨道电路故障，延伸探讨关于解决ZPW-2000A移频柜电源线故障引发轨 道 电路红光带问题，通过技术改进，消除电源单点送 电的安全隐患，从而保证行车安全。 关键字 ：ZPW-2000A；电源故障 ；电源环线 ；解决方案 Abstract：Startingrfom afailurecaseofZPW-2000A trackcircuit，thepaperdiscusseshow tosolvethe problem ofred—lightstrip ontrackcircuitscausedbypowersupplyfaultofZPW -2000A rfequencyshift cabinet，andintroduceshow toavoidhiddentroublesduetosinglepointpowersupply． Keywords：ZPW-2000A；powersupplyfault；powerloop；solution DoI：10．3969~．issn．1673—4440．2017．03．029 2)正电源的电路上有熔断器，正电源必须在进 1 故障现象 入保险之前进行环接，保证熔断器按照要求接人电 2016年 7月，在广西某铁路上行 区间1406BG 路中。 发生红光带故障，原因为区间移频柜QY4零层端子 3)负电源的电路上无熔断器，可以在进入设备 WD一1l～A接触不 良，导致移频柜工作电源F24无法 前的最末端进行环接。 4)具有一定规律性，易于现场实施，接线方式 送到 1406BG主发送器D2-D、备发送器D4一D端子。 可靠 。 2 存在问题 5)改造后，每一个设备 (发送器、接收器)供 电电源线必须到达≥2路独立供 电回路，保证单根 客运专线ZPW-2000A移频轨道 电路移频柜 内 电源线断线时，设备能够正常供 电，满足电源环线 的电源外线 (电源屏)引入至WD端子，为了能够 冗余的要求 。 灵活分配各个区段的供 电要求，每个区段设置一个 综合考虑上述因素，提出改造方案，电源配线 D端子。在工程施工中进行WD和D之间的配线， 改造后示意，如图2所示 。 保证每个区段的供 电。但是从WD至D端子之间为 1)区段 l和区段2的正电源在移频柜电源WD 单端子单线缆供 电，未能达到电源双环的效果。当 端子位置 ，利用万可端子跨接器从短路插孔处将 WD至D之间出现故障后，就会存在主备发送器、 接收器同时掉电，使该区段出现红光 带。电源连接示意如图 1所示 。 ／ D- 3 解决方案 ， 为解决WD至D端子之间未形 91-35．／D-5I蘸＼＼D一7、、、～一9 成双环的问题，考虑对 电源的供 电连 接线进行重新修改，以满足冗余要求 ；