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    深圳市盐港东立交方案设计

    2017年05月第05期 城市道桥与防洪 道路交通 17 — — 一 — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — 一 DOI:10.16799/j.cnki.csdqyth.2017.05.005 深圳市盐港东 交方案设计 刘建华 (天津市市政工程设计研究院南方分院,广东 深圳 518053) 摘 要:从 自然条件、立交节点 、交通现状及规划等方面介绍r深圳 市盐港东立交工程的建没条件。根据项 目区域特点及道路 交通特性 ,全面分析了该互通立交工程方案设计的关键因素.对位于复杂地形条件下的盐港东立交方案进行了深入分析研究, 并全面介绍了立交总体设计方案。 关键词 :互通立交;总体设计;建设条件;交通量分析 ;深圳市 中图分类号:U412.35*2 文献标志码:B 文章编号 :1009-7716(2017)O5—0017—03 1 工程概况 盐港东立交位于深圳市盐 田区盐 田港东部港 区北面,地处现状盐坝高速公路与规划龙盐快速 路、坪盐通道及盐梅路的交汇处,为龙盐快速路的 第一座枢纽互通立交,是龙盐快速路 、坪盐通道项 目的重要组成部分 。该立交的设置主要为实现 以 上道路的交通转换,作为该区域的交通转换枢纽。 2 工程建设条件 图 1盐 田区干线道路网 2.1 自然条件 规划龙盐快速路起点接外环高速公路 ,终点 立交范围现状地形复杂,北部靠山,地势陡 接盐 田港区,设计速度80km/h,双向6车道 ,主 峭,南侧临海 ,东西向地势狭长,南北 向也较窄,高 要承担盐田港疏港交通及东部各组团之间的快速 差起伏大。现状盐坝高速大梅沙隧道洞 口距离坪 联系交通。 盐通道及东港区进港路线位较近,影响立交匝道 坪盐通道是坪山新区未来南向重要的对外联 布置。立交南侧地面有海关总署教育培训基地及 系通道 ,也是坪 山新区与市中心区、盐 田区之间的 深圳海关缉私局海上缉私处等。 一 条快速联系通道。目前处于施工中,为双向6车 2.2 立交节点交通现状及规划 道,设计速度 80km/h。 项 目所在区域 内主要道路有 :东西向盐坝高 规划进港路是盐田港东部港区的主要进出道 速公路 、坪盐通道;南北向主要有盐排高速公路 、 路,为城市主干路,设计速度 50km/h。 明珠大道 、东海道 、北山道等(见图 1)。规划龙盐快 速位于盐排高速西北侧山麓 ,线位基本与之平行。 3 立交节点交通量分析 立交范围内还有盐梅路与盐三公路等现状道路。 盐港东立交主要承担坪 山新区与深圳市中心 现状盐坝高速公路西起盐田,东至坝岗,设计 区快速客运交通转换功能及东港区疏港功能,交 速度 80km/h,双向6车道 ,主要承担盐 田港疏港 通量预测结果见图2。 交通 、深圳市东西向交通、东部旅游业交通 ,巩固 从交通量预测看 : 海边防建设,并承担核电站事故应急功能。 (1)主要交通流向4对 收稿 日期:2017-02—09 坪盐通道一盐坝高速西方向; 作者简介:刘建华 (1984一)男 ,广东深圳人,工程师 .从事公 坪盐通道一东港区方向; 路 、城市道路工程设计工作。 18道路交通 城市道桥与防洪 2017年05

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    • 内容提供方:zsmfjh
    • 审核时间:2017-11-15
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