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第33卷 第1期 石 油 化 工 技 术 与 经 济 2017 年 2 月 Technology EconomicsinPetrochemicals 重整装置增压机机组控制方案优化 徐进涛 (中国石化上海石油化工股份有限公司公用事业部，上海200540) 摘 要： 由于某炼化企业重整装置增压机机组控制采用的是半 自动操作 ，存在操作强度大、调节不灵敏等 问题 ，通过新增串联机组负荷分配控制、单台压缩机转速与防喘振阀解耦控制等优化方案，不仅让压缩机得 以更加安全地运行 ，减少了装置工艺波动，还可获得较好的经济效益。 关键词： 机组控制方案 优化 安全 经济效益 文章编号： 1674—1099 (2017)01—0035—03 中图分类号：TH452 文献标识码： A 某炼化企业3重整装置建于2012年，设计规 轮机驱动采用串联运行的方式来实现的离心式压 模为 1Mt／a，年开工时间为8400h，采用美国环 缩机，3台压缩机分别为低压缸压缩机 K3201—1、 球油品公司 (UOP)超低压连续重整工艺技术及 中压缸压缩机 K3202—2以及高压缸压缩机 国产催化剂 PS—VI。UOP铂重整再生部分由一 K3202—3。每个机组入 口设有气液分离罐实现 套独立于重整反应工段但又与反应工段密切相连 气液分离，防止液体进入压缩机 内部导致压缩机 的联合设备组成，可保证铂重整反应器在最佳催 机体受损；出口有空冷器进行冷却，通过控制中间 化剂性能以及高苛刻度条件下进行长周期运行。 冷却器的温度控制氢气纯度。机组防喘振保护则 重整装置的产品为高辛烷值的重整汽油、c馏分 采用每台压缩机的出口回流至人 口冷却器前的回 和重整氢。重整汽油做汽油调和组分，氢气送氢 路管线，每个管线上都装有一台防喘振阀。低压 气管网，C馏分送抽提做原料，副产的液化石油 缸压缩机 K3202—1防喘振 阀为 FV326221，中压 气送到液化气装置，而戊烷油则送出界区。 缸压缩机K3202—2防喘振阀为 FV327221，高压 3重整装置的氢气增压机为沈阳鼓风机股份 缸压缩机K3202—3防喘振阀为FV328221。低压 有限公司生产的离心式压缩机，驱动装置采用杭 缸压缩机K3202—1人 口分液罐有放火炬阀，压 州汽轮机股份有限公司生产的凝气式汽轮机。为 力高时阀打开降低压缩机人 口压力。 了提高氢气压力，需要3台压缩机串联运行，串联 3台氢气增压机控制系统采用国内某 自动化 运行时，压缩机之间容易相互影响和制约，操作和 厂商开发的TS3000ITCC系统，实现压缩机的开 控制的难度相对加大。装置使用的压缩机曲线是 车、停车以及综合控制，同时控制系统中包括压缩 2012年 10月3重整装置首次开车时根据设计资 机喘振控制。最初控制系统的设计方案是每个机 料数据绘制的曲线，而机组厂家提供的预期性能 组独立控制，没有考虑机组间负荷分配的解耦控 曲线与压缩机实际喘振线存在一定偏差。装置在 制。系统投运后入 口压力控制及压缩机组防喘振 低负荷产氢量小时，由于性能曲线偏差会使防喘 控制多为半 自动操作，操作人员根据工况变化手 振阀开度加大，造成机组功率增加，蒸汽消耗较 动调节防喘振阀开度和机组转速设定点，操作强 大。目前压缩机喘振控制阀正常运转时约有 5％ 度大；防喘振线按照预期喘振线控制，没有经过实 的开度，造成了一定量的氢气回流到压缩机入 口， 际的喘振测试，防喘振