黎霍高速公路襄垣枢纽方案比选.pdfVIP

黎霍高速公路襄垣枢纽方案 比选 苏正扬 (山西省交通科学研究院，山西 太原 030006) 摘要：主要介绍黎霍高速公路襄垣枢纽设计方案 是完善东西公路运输通道、充分发挥我省资源大省和 的比选过程，分析了山区高速公路枢纽互通在综 中部通道区位优势的需要 ，是完善山西省高速公路网 合考虑功能、安全、地形、造价等因素下的合理 络的需要，能促进片区旅游资源整合，使 自然资源和 布设。 旅游资源优势得以充分的发挥，对沿线的经济发展具 关键词：高速公路；枢纽；方案；比选 有非常大的促进作用。 中图分类号 ：U412．3 文献标识码 ：A 1 沿线地形、地貌及枢纽位置 黎霍高速位于山西省中南部，横穿太行山脉西 Schemecomparisonandselection 翼、长治盆地北部、太岳山脉。路线方案走廊带内最 大相对高差780m，一般相对高差200m左右。地形 ofXiangyuanhubprojectof 地貌复杂，沟壑纵横，因地质构造、岩性特征、风化剥 Licheng——Huozhou expressway 蚀差异，起点到终点分为山间盆地区、河谷阶地区、溶 蚀侵蚀中低山区、侵蚀堆积冲洪积平原区、残碎黄土 su Zheng一 叽 g 丘陵区、黄土丘陵区、剥蚀侵蚀中低 山区共七大地貌 (ShanxiTransportationResearchInstitute，ShanxiTaiyuan030006China) 单元。 襄垣枢纽是黎霍高速与太原至长治高速交叉所 Abstract：Thispapermainly introducesthecomparison 设置 ，太长高速为已通车高速，根据本项 目主线走向、 andselectionprocessoftheschemewhichdescribesthe 技术指标等条件确定了位于襄垣枢纽方位。该枢纽 design ofXiangYuan hub ofLihuoExpressway．Italso 位于襄垣县正道村附近，北距太长高速 16号隧道约 analyzestherationaldistributionofmountainousexpre— 3km，南距太长高速襄垣停车区7．5km。该枢纽区域 ssway hub interchange in consideration of function， 内地形较为破碎，黄土梁、塬面不发育，沟壑纵横，梁 safety，terrain，costnadotherfactors． 峁残缺不全。冲沟切割剧烈，深度一般在 10～40m， Key words：expressway； hub； scheme； comparison 冲沟宽度不等，一般在50～80m，个别宽大冲沟宽度 andselection 超过 150m。 引言 2 交通量分析 黎城至霍州高速公路是山西省规划 “三纵十二 交通量预测依据 《公路建设项 目交通量分析与预 横十二环高速公路网”中第九横的重要组成部分。 测方法》，预测中采用的山西省及沿线各县市历年经 项 目起点位于黎城县幸福庄村，设黎城枢纽与青兰 济与交通运输统计资料来源于 《山西省统计年鉴》和 高速长邯段 (G22)连接，途经长治市黎城县、潞城 各县市统计部门的统计资料，历年路段交通量取 自 市 、襄垣县、沁县、沁源县 ；