长凯丰田：冷却系.pdf

第四章发动机冷却系 概述 主要机件构造 主要机件检修 冷却系故障诊断 §4.1 概 述 一、冷却系功用 使发动机保持在最适宜的 温度范围内工作。 二、不正常冷却对发动机的影响 冷却程度 后 果 热量散失过多，增加燃油消耗，冷凝在 过分 气缸壁上的燃油流到曲轴箱中稀释润滑油， 磨损加剧。 发动机过热，充气量减少，燃烧不正常， 不足 发动功率下降，润滑不良，加剧磨损。 三、冷却方式{水冷 风冷 四、水冷系的组成及工作情况 水冷却系是以水作为冷却介质，把发 动机受热零件吸收的热量散发到大气中去。 目前汽车发动机采用的水冷系大都是 强制循环式水冷系，利用水泵强制水在冷 却系中进行循环流动。 水冷系由散热器、水泵、风扇、冷 却水套和温度调节装置等组成。 冷却水在冷却系内的循环流动路线 有两条，一条为大循环，另一条为小循环。 节温器 小循环 大循环是水 温高时，水经过 散热器而进行的 循环流动； 小循环是水 温低时，水不经 过散热器而进行 的循环流动。 大循环 五、冷却液  冷却液是水与防冻剂的混合物。水是软水，防 冻剂是乙二醇。冷却液中水与乙二醇的比例不 同，其冰点也不同。50％的水与50％的乙二醇 混合而成的冷却液，其冰点约为-35.5℃。  在水中加入防冻剂不仅可以降低冰点以防冻， 还可提高沸点。  防冻剂中通常含有防锈剂和泡沫抑制剂。  在防冻剂中，一般还要加入着色剂，使冷却液 呈蓝绿色或黄色，以便识别。 §4.2 水冷系的主要部件 一、水泵  作用：对 冷却水加压，使 之在冷却系中循 环流动。  汽车上广泛使 用离心式水泵。它 具有结构简单、泵 水量大及维修方便 等优点。  工作原理： 二、风扇  用来提高流经散热器的空气流速和风量，增 强散热能力。  有机械风扇和电动风扇。一般装在水泵皮带 轮前端，散热器后端。  风扇控制装置：控制风扇的转速，以调节冷 却系统的冷却强度。主要采用各种风扇离合器。 有硅油式、机械式、电磁式和液压驱动式等。 硅油式风扇离合器 电磁式风扇离合器 三、散热器 散热器又称为水 箱，由上水室、散热 器芯和下水室等组成。 安装在发动机前的车 架横梁上。其作用是 将冷却水在水套中所 吸收的热量散发至外 界大气，使水温下降。 真空阀弹簧  散热器盖：散热器盖装有 空气－蒸汽阀  当散热器内部压力达到 126 ～137Kpa时，蒸汽阀 开启而使水蒸汽从通气孔 真空阀 排出,避免损坏散热器。 压力阀弹簧  当水温下降，冷却系内部 的真空度低于10 ～20Kpa 时，空气阀打开，空气从 通气孔进入冷却系，以防 散热器及芯管被大气压瘪。