“出售”秩序--秦皇岛港的煤炭准班轮运输模式.pdfVIP

盈利模式 Profit Model “出售”秩序 ——秦皇岛港的煤炭准班轮运输模式 ■ 文/袁继革 袁旭梅 场秩序。 关键词 ： 秦皇岛港 煤炭准班轮运输模式 运行机制 动力机制 约束机制 煤炭准班轮运输模式实现全链 秦皇岛港是一个煤炭枢纽港， 策，在煤炭水、铁联运体系的总体 的按“节拍”运行。建立准班轮新 是山西、陕西和内蒙西部等地区的 框架下相互博弈，这就不可避免地 秩序之前，煤炭供应链网络的各个 煤炭主要出海口，与大秦铁路、海 形成了个体“有序”、总体“无序” 网络单元就其自身而言是有序的， 运共同构成了我国北煤南运的主通 的局面，导致运输链各环节衔接不 但是从供应链整体视角看是相对无 道。在煤炭生产企业、铁路运输企 尽顺畅，不能充分发挥系统综合效 序的，其他角色也都默认了这种无 业、港口、海运和电厂这个煤炭运 率，难以实现降低成本和效益最大 序运输状态。秦皇岛港在煤炭运输 输链条上，港口只不过是一个连接 化。为此，作为北煤南运主枢纽港 价值链上，占据了北煤南运的咽喉 铁路和海运之间的转换和装卸节 的秦皇岛港，率先提出的煤炭准班 要道，是煤炭铁路、海运这两种最 点，但秦皇岛港凭借这个节点的信 轮运输模式，实现了煤炭运输价值 为经济便捷运输方式的转换枢纽节 息优势，把自己的角色重新定义为 链条网络关系的优化，缩短了时间 点，拥有着较强的市场话语权。通 运输节拍的设置者，在货运领域创 链，消除了瓶颈制约。这种新的商 过煤炭准班轮运输模式，港口给了 造出了如同客运一样的“煤炭准班 业模式适应了市场参与各方需要。 大家一个“确定性”，使得煤炭运 轮运输模式”，“指挥”着整个煤炭 煤炭准班轮运输模式是指以港 输各个环节都能按照“节拍”运行， 运输链条，让秩序成为秦皇岛港的 口为核心企业，选择上下游合作伙 实现了系统从无序布朗运动向有序 真正“产品”，给整个煤炭运输链 伴，按照协商确定的运行机制，将 和谐共振的跨越，各要素按照节拍 条上的每一方都创造出价值，同时 煤炭运输各关键环节整合成为一个 均衡稳定地运行，改善了网络节点 也提升了自身的核心竞争力。 有机整体，采取固定用户、固定船 的“响应速度”。 舶、固定班期、固定港口泊位的模 建立秩序 式，在既定的时间将既定的货物配 秩序的演化 煤炭由供方到需方的运输价值 送到既定的地点，实现整个网络成 煤炭准班轮运输模式是由最初 链是一个非常复杂的网络系统，价 本最低、效率最高的煤炭运输模式。 的“菜单运输模式”发展到“路港 值链上的煤矿、铁路、港口、海运 煤炭准班轮运输模式对现有资 合署办公”并最终形成的。 和电厂等企业，都是以自己所能掌 源进行了整合重组，改变了原有资 第一阶段：菜单运输模式。“菜 握的资源和信息进行生产经营决 源的