水平隧道火灾通风纵向控制风速的合理确定.pdfVIP

V01．20 第20卷第2期 中 国 公路 学 报 NO．2 2007年3月 China of and Mar．2007 Journal HighwayTransport 文章编号：1001—7372(2007)02—0092—05 水平隧道火灾通风纵向控制风速的合理确定 徐 琳，张 旭 (同济大学热能利用与暖通空调燃气研究所，上海200092) 摘要：针对2种等宽度、不等高度的水平隧道模型，借助CFD技术分析了环境温度、火灾热释放强 度、断面形状对临界风速的影响。选择断面水力高度为特征尺寸，获得2种隧道模型对应的量纲一 的临界风速随热释放强度的变化关系，且其与缩尺模型试验及全尺度试验结果相比均具有较好的 一致性；并基于CFD模拟结果，分析了Kennedy公式的不足。结果表明，大型隧道火灾通风纵向 控制风速的确定过程中应避免使用Kennedy公式计算临界风速。 关键词：隧道工程；水平隧道；模拟；纵向控制风速；环境温度；火灾热释放强度；断面形状 中图分类号：U453．5 文献标志码：A RationalDeterminationof ControlWind for Longitudinal Velocity FireVentilationofHorizontalTunnel XULin。ZHANGXu (InstituteofThermalUseand VentilationAir Gas， Energy Heating Conditioning 200092，China) TongjiUniversity，Shanghai athorizontaltunnelmodelwiththesamewidthanddifferent CFD Abstract：Aimed heights，using ofenvironmental heat technology，influencestemperature，firereleasingstrength，sectionshape on wind were wasselectedascharacteristicand criticalvelocityanalyzed．Hydraulicheight length variationalrelationofdimensionlesscriticalwind tothe2kindsoftunnel velocitycorresponding modelsVSheat was wasina withtheresultsof releasingstrengthgained，whichgoodagreement reduced—scaleandfull—scaletunnelfire onCFD of tests．Based result，the