机械设计(及机械设计基础)课程设计双斜齿轮减速器.docVIP

机械设计 计算说明书 设计题目 双级斜齿轮减速器 山东大学机械工程学院 机械制造及其自动化专业 完成日期 2012年1月13日 一、设计任务书 （一）设计任务 铸工车间一造型用砂型运输带，系由电动机驱动传动装置带动，该减速器传动装置由一个双级齿轮减速器和其他传动件组成，运输带每日两班制工作，工作7年。设计此传动装置。 （二）原始数据 运输带主动鼓轮轴输入端转矩 Tw＝700N/m 主动鼓轮直径 D ＝450mm 运输带速度 vw ＝0.94m/s 减速器设计寿命 7年 （三）设计工作条件 两班制工作,空载启动，轻微载荷，常温下连续(单向)运转，工作环境多尘；三相交流电源，电压为380/220V 二、传动总体方案设计 平面布置简图： 此传动系统由电动机驱动。电动机先通过联轴器将动力传入带轮，再由带轮传到两级圆柱减速器，然后通过联轴器及开式链传动将动力传至砂型运输带。传动系统中采用两级展开式圆柱齿轮减速器，其结构简单，但是齿轮相对于轴承位置不对称，因此要求轴有较大的刚度，高速级及低速级均为斜齿圆柱齿轮传动。 电机和工作机的安装位置： 电机安装在远离高速轴齿轮的一端； 工作机安装在远离低速轴齿轮的一端。 运输带功率： 传动效率 传动装置 选用装置 效率 带传动 V带 =0.95 一对滚动轴承 球轴承 =0.99 圆柱齿轮传动 八级精度 =0.97 联轴器 弹性联轴器 =0.993 链传动 滚子链（开式） =0.92 总效率： 电动机所需输出功率： 确定电动机型号： 电机型号 额定功率PM 满载转速nm 同步转速ns Y112M-4 4KW 1440r/min 1500r/min 计算各级传动比和效率： 总传动比： 各级传动比： 初取传动比： 解得 高速级传动比：i高=3.6 低速级传动比：i低=2.8 计算各轴的转速功率和转矩： 1、各轴输入功率： 轴I： 轴II： 轴III： 轴IV： 轴V： 轴VI： 2、转速： 轴I： 轴II： 轴III： 轴IV、轴V： 轴VI： 3、输出转矩： 轴I： 轴II： 轴III： 轴IV： 轴V： 轴VI： 轴号 参数 I II III IV V VI 输入功率 P(Kw) 3.798 3.608 3.465 3.327 3.271 2.979 转速 n(r/min) 1440 800 222.222 79.365 79.365 39.902 输入转矩 T(N·mm) 25188 43071 148909 400338 393600 712983 三、V带传动设计计算 计算项目 计算内容 计算结果 工作情况系数 计算功率 选带型 小带轮直径 取滑动率 大带轮直径 大带轮转速 计算带长 求Dm 求△ 初取中心距 带 长L 基准长度Ld 求中心距 和包角 中心距a 小轮包角 求带根数 带速 传动比 带根数 求轴上载荷 张紧力 轴上载荷 V带尺寸 顶宽b 节宽 bp 高度 h 带质量q 轮毂尺寸参数 带宽B 由表11.5 Pc=KAP0=1.2x3.798kw 由图11.15 由表11.6 0.7(D1+D2)a2(D1+D2) 即195a556 取a=400mm 由图11.4 由表 11.8 Po=1.306 由表11.7 =0.98 由表 11.2 KL = 0.96 由表11.16 △Po=0.168 由表11.4 q=0.1kg/m 表11.4 KA=1.2 Pc=4.558kw A型 D1=100mm D2=178mm n2=801r/min Ld=1400mm a=480.1mm =170.3° v=7.54m/s i=1.798 取Z=4根 Fo=122.9N FQ=979.7N b=13mm bp=11mm h=8mm q=0.1kg/m B=65mm 四、齿轮传动设计 （一）对高速齿轮设计: i=3.600 计算项目 计算内容 计算结果 选材 大齿轮 小齿轮 齿面转矩T 齿宽系数 接触疲劳极限 初步计算许用接触应力 Ad值 初步计算小轮直径 初步计算齿宽 b 校核计算 圆周速度v 齿数Z 模数m 螺旋角 使用系数KA 使用系数KV 齿间载荷分系数 齿向载荷分布系数 载荷系数 弹性系数 节点区域系数 重合度系数 螺旋角系数 接触最小安全系数 工作时间 应力循环次数 接触寿命系数 许用接触应力 确