减少单片预制梁人工移动就位时间演示文稿 幻灯片.pptVIP

减少单片预制梁人工移动就位时间 QC 小 组 名 称 ： 北 京 铁 建 第 六 项 目 部 QC 小 组 发 表 人 : 韩 炜 洁 发 表 时 间 ： 2008年6月 一、小组介绍 二、课题简介 三、选题理由 四、现状调查 五、设定目标 六、原因分析 七、要因确认 八、制定对策 九、对策实施 对策实施一：增大倒链吨位，减少配合时间。 对策实施二：适当加长绞磨操作杆长度。 对策实施三：制定合理的倒班制度。 对测实施五：移动轨道上涂抹润滑剂，减小摩擦力，加快移梁速度。 十、效果检查 1、目标完成情况 对策实施后，小组成员对4月24日至 5月20日移动的40片梁的移动及就位时 间进行了记录及统计分析。 2、经济效益计算 本次活动节约工期20天，每天按照 20个人工计，节约人工费用： 20天×20人×50元=20000元。83墩、 64梁租用费每天为15000元，15000元 ×20天=300000元。共计节约费用320000元人民币。倒链吨位加大，但数量 减少，购置成本提高不大，且再无坏损现象发生，反 而节约了维修和购置新的倒链的成本。 十一、制定巩固措施 小组通过此次活动，取得了显著的成绩，活动中总结的方法和数据被编入《人工移梁工法》，成为北京铁建公司2007年度的工法之一，同时，正在申报中铁六局集团级工法，为以后在特殊架梁环境下采用同类型架梁方法提供依据。 十二、总结及体会 课题目标实现后，小组成员深刻体会到： 质量管理小组活动--解决关键问题的锐利武器！ 活动后，大家认识到的需要加强的方面： 管理水平 工具运用 创新意识 我们的目标是： 熟练掌握QC小组的活动方法， 开阔新思路、 迎接新挑战、 再创新佳绩！ * * 制表人：韩炜洁 制表时间：2007年4月 组员 技术员 大专 男 王 空 10 组员 助工 本科 男 张 亮 9 组员 测量主管 本科 男 毛玉亮 8 组员 安质检主管 本科 男 郑兴华 7 组员 技术员 大专 男 朱国彤 6 组员 技术主管 大专 男 孙 岩 5 组员 助工 硕士 女 韩炜洁 4 副组长 项目副经理 大专 男 王克力 3 副组长 项目经理 大专 男 姜传绵 2 组长 项目总工 本科 男 孙爱田 1 小组分工 职务/职称 文化程度 性别 姓名 序号 共计11次 活动次数 10人 小组成员 2007年4月 课题注册 2007年4月-5月 活动时间 孙爱田 组长 现场型 课题类型 减少单片预制梁人工移动就位时间 课题名称 2006年4月 成立时间 北京铁建第六项目部QC小组 小组名称 虻牛河大桥位于滦平县城的北侧，是联接滦平县城和北山新区的主干道。本桥上跨京通铁路，跨线部分布置预制空心板梁44片。架梁期间，需要向铁路部门申请要点，封闭铁道线路施工。由于通往北山上的道路受一座宽3m，高3.5m的涵洞影响，大型机械无法通过，故采用人工移梁。 预制梁场 京承铁路 减少单片预制梁人工移动就位时间 预制梁场的横移 预制梁场的落梁 既有线上方纵移 插入横移导轨 横移后落梁 落梁就位 人工移梁施工工艺 预制梁场内横移 预制梁场内落梁 既有线上方纵移 既有线上方横移 落梁 工艺流程： 减少单片预制梁人工移动就位时间 工期情况 原方案 计算过程：33天×120分钟/44=90分钟 工期安排进度图 4.20 5.1 6.1 7.1 5.7 法定 假日 竣工 架梁前准备工作 架梁 架梁 桥面系施工 架梁时间共计33天 竣工事宜 4月 5月 6月 7月 架梁时间比较紧张： 在不压缩后续施工的前提下，33天内架设44片梁，需合理安排架设时间，以免后续施工工期紧张。 铁路既有线上方施工的特殊性： 铁路给点：上午60分钟 + 下午60分钟 120分钟 既有施工方案中的移梁就位时间安排： 1天架设一片梁，即每片梁的移动就位时间定为120分钟。 工序 用时 （分钟） 梁场 横移 10 梁场 落粱 20 纵移 40 插入 导轨 10 线上 横移 20 线上 落粱 20 合计 120 120分钟＞90分钟 毛玉亮 郑兴华 王克力 王 空 韩炜洁 计时员 07.4.24 07.4.23 07.4.22 07.4.21 07.4.20 完成 时间 活动前各工序使用时间调查表(单位：分钟) 制表人