交通运输方式与布局 第二课时.ppt

起点：广西南宁 终点：云南昆明 地势地貌：地势落差大，所经地区有喀斯特地貌。 资源状况：拥有丰富的煤矿、石油、铝矿、磷矿 人口情况：包括十多个少数民族，多贫困人口 交通运输线建设的意义 上海港 材料3：川藏铁路沿线自然资源富足，其中玉龙铜矿是我国迄今为止发现的最大铜矿床，探明储量达650万吨。川藏铁路的修建，还将打通我国与南亚的陆路经贸通道。目前西藏的亚东和聂拉木口岸是我国通往南亚印度、尼泊尔的两个重要陆路口岸，拉萨通往亚东和聂拉木口岸的出境通道也已纳入我国中长期路网规划。 (1)川藏铁路从拉萨到成都跨越了我国地势的第______(一、二、三)级阶梯。填出序号代表的地形名称：①________________；②_______________。 (2)运用所学知识，说明川藏铁路对西藏地区发展的促进作用________________________________________ _______________________________________________。 (3)分析该区域不利自然条件对川藏铁路建设的影响________________________________________________ _______________________________________________。 答案： (1)一、二　横断山脉　雅鲁藏布江谷地 (2)有利于西藏丰富资源的开发；为西藏与内地及沿海地区贸易发展和经济往来提供了便利的交通条件；沿线风景雄奇、秀丽，将成为新的旅游亮点；有利于藏族与汉族及其他少数民族文化的交流和融合；加强与周边国家的贸易往来 (3)地势起伏大，地质条件复杂，选线受限制大(或工程量大)；是我国地震、泥石流、滑坡等地质灾害高发区；多暴雨、洪水等气象灾害；受冻土、高寒缺氧和生态脆弱等问题的制约 交通运输的点（港口）选址区位因素： 建港条件 自然条件 港阔 水深 风浪小 水域 陆域 港湾地形 陆地平坦开阔，筑港条件好 无含沙量大的河流注入：不淤 社会经济因素 经济腹地 依托城市（大且经济实力强） 陆上交通：便于海路联运 航空港的建设 上海港位于我国大陆海岸线中部，背靠长江，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点。前通中国南、北沿海和世界各大洋，后贯长江流域和江、浙、皖内河、太湖流域。 有人曾这样形象地比喻：中国大陆18000多公里的海岸线象一张弓，6300公里黄金水道的长江象一支箭。上海港，则正处在这张弓和箭的支点上。 影响南昆铁路的区位因素是： 社会经济因素： 自然因素： 技术因素： （影响越来越小） （主导因素） （提供保证） 1、合理布局铁路网，促进西部地区经济发展。 2、西南地区矿产、旅游等资源丰富，可将资源优势转化为经济优势，促进沿线地区经济的发展 3、巩固国防、加强民族团结、脱贫扶贫，促进少数民族经济的发展。 1、经过云贵高原和广西丘陵，地势上有多次大的起伏。 2、喀斯特地貌广布，多地下溶洞，地质条件极为复杂。 在自然条件复杂的情况下修建铁路，先进的科技是保证 滇越铁路“人字桥” 武广高速铁路湖南岳阳段 中国第一条海底隧道——厦门翔安海底隧道 杭州湾跨海大桥——世界第一长度 案①例：南昆铁路的建设 1、了解南昆铁路的概况： 2、试分析影响南昆铁路建设的区位因素？ 3、思考南昆铁路的建设有何重要意义？ 3、南昆铁路建设的意义 （1）合理布局铁路网 （2）经济意义 有利于——资源（矿产、旅游等）开发，把资源优势变为经济优势，带动相关产业的发展，增加就业机会 （3）政治意义 有利于巩固民族团结 有利于 加快——脱贫速度 有利于社会稳定 （4）战略意义 有利于加快对外开放，发展外向型经济 有利于巩固国防，保卫边疆 南昆线未走最近线路，而是绕道运行，主要考虑了哪些因素？ 南昆线的实际走向图 1、经济因素 （1）绕道贵州带动沿线经济的发展经过矿产地， 促进资源外运； （2）经过喀斯特地貌区和少数民族集聚区，促进旅游业的发展等 2、社会因素 经过少数民族区，促进民族团结等） 3、自然因素 沿河谷地带布局、尽量避开地质灾害多发地带等 4、技术因素 克服种种恶劣的自然条件 《建国方略》中提到的南昆铁路走向图（图中虚线处） 因种种原因，孙先生的南昆线并未修建，当时可能受哪些条件制约？孙中山先生的南昆铁路线走向和今天的南昆线走向有着惊人的相似之处，说明什么因素是影响交通线路布局的首要因素？ 看今朝---社会经济飞速发展，走上了脱贫的道路。 新南昆线（云桂线）的走向图 为什么新南昆线的线路又拉直了？ 新时代下，南昆线已难以满足新市场