二圆柱齿轮减速器设计说明书班.docVIP

2传动方案的拟定 带式输送机传动系统方案如图1所示 图1 B6型带式运输机及其二级圆柱齿轮减速器设计 数据编号 运输带工作拉力F/N 运输带工作速度v/m.s-1 卷筒直径D/mm B6 2250 1．50 290 工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期限为10年，小批量生产，两班制工作，运输带工作速度允许误差为±5％。 设计要求：1、完成设计说明书一份，约8000字。 2、完成带式传输装置总体设计及减速器部装图、零件图。 3、完成减速器所有零件图及装配。 带式输送机由电动机驱动，电动机1通过联轴器2将动力传入减速器3，在经联轴器4传至输送机滚筒5，带动输送带6工作。传动系统中采用两级展开式圆柱齿轮减速器，其结构简单，但齿轮相对于轴承位置不对称，因此要求轴有较大的刚度，高速级和低速级分别为斜齿圆柱齿轮和直齿圆柱齿轮传动。 2.1电动机的选择。 按设计要求及工作条件选用Y系列三相异步电动机卧式封闭结构380V。 电动机容量的选择。 根据已知条件由计算得知工作所需有效功率。 工作机所需功率; 传动装置总体效率 算得传动系统总效率 = =0.833 工作机所需电动机功率 =Fv／1000η=2250×1.50/1000×0.833=4.051kw 因为工作时有轻微振动，故电动机功率略大于 = 5.26—6.076 (kw) 由文献[1]表20-5所列Y系列三相异步电动机技术数据可以确定，满足条件的电动机额定功率应取5.5 kw。 电动机转速选择 根据已知条件由计算得知输送机滚筒的工作转速： nw==6000×1.5/3.14×290=98.8 r/min 通常二级圆柱齿轮减速器传动比取=8—40 n= inw=（8~40）×98.8=790.68—3953.4 r/min 由文献[1]表20-5初步选同步转速为 1500和3000的电机，对应于额定功率为5.5kw的电动机号分别取Y132S1-2型、 Y132S-4型和Y132M2-6型三种。将三种电动机有关技术数据及相应算得的总传动比列于下表： 方案号 电动机型号 额定功率（kw） 同步转速（） 满载转速（） 总传动比 电动机质量/kg 一 Y132S1-2 5.5 3000 2900 2.91i 64 二 Y132S-4 5.5 1500 1440 1.50i 68 三 Y132M2-6 5.5 1000 960 i 85 通过对这三种方案比较：一 电机重量轻，但传动比大，传动装置外轮廓尺寸大，结构不紧凑；二与三比较，综合考虑电动机和传动装置尺寸，质量，价格及传动比，可以看出，如果传动装置结构紧凑，选用三方案最好即：Y132M2-6系列 2.2 传动比的分配。 带式输送机传动系统总传动比 i=nm/nw=960/98.8=9.72 所以两级圆柱齿轮减速器的总传动比 9.72 为了便于两级圆柱齿轮减速器采用侵油润滑，当两级齿轮的配对材料相同，齿面硬度HBS350,齿宽系数相等时。考虑面接触强度接近相等的条件，取两级圆柱齿轮减速器的高速级传动比：i1==3.689 低速级传动比为 9.72/3.689=2.635 传动系统各传动比分别为： i1=3.689 i2=2.635 2.3传动系统的运动和动力参数计算： 传动系统各轴的转速，功率和转矩计算。 1轴（减速器高速轴）： 4.051×0.99=4.01kw T1=9550=9550×=39.89 N·m 2轴（减速器中间轴） =4.01×0.96×0.99=3.811kw T2=9550=9550×=139.86 N·m 3轴（减速器低速轴） P3= P223 =3.811×0.96×0.99=3.622kw T3=9550=9550×=350.24 N·m 4轴（输送机滚筒轴） P4= P334 =3.622×0.96×0.99×0.99=3.41kw T4=9550=9550×=329.54 N·m (1-3) 轴输出功率和输出转矩 P1`=p1×1=4.01?.99=3.97kw P2`=p2?2=3.811?.99=3.77kw P3`=p3?3=3.622?.99=3.59kw T1`=T1?出1=39.89?.99=39.49kw T2`=T2?出2=139.86?.99=138.46kw T3`=T3? 3=350.24?.99=346.74kw 将上述计算结果和传动比及传动效率汇总如下表1 轴名 功率（kw） 转矩（） 转速（） 传动比 i 效率 输入 输出 输入 输出 1 4.01 3.97 39.89