(海洋测量教学课件）第4章海洋水深测量（6学时）.ppt

海面受多种因素的影响，是在不断地升降中的。水深测量工作中，必须进行同步水位观测才能保证实测深度正确地归算到统一的深度基准面上。 1）水深测量前，在测区设主验潮站时所进行的同步观测。其目的是把新设立的验潮站的当地平均海面统一归算到附近长期验潮站（即起控制作用的验潮站）的平均海面上。 2）水深测量时，测区各验潮站均应同时观测水位，且观测时间要在测深工作前开始到测深工作后结束。从而使外业所测水深运用各验潮站水位资料应用分带改正等方法将其改正到深度基准面起算的水深。通常是进行实地水位观测以获得准确的瞬时海面高度，并经过一定时期（一天、一月、一年或多年）的观测，算出日、月、年、多年平均海面，再确定深度基准面的位置。 3、同步水位观测 4、回声测定精度 1）误差来源：仪器误差、外界环境误差、观测者误差 2）仪器性能：仪器分辨能力、仪器探测能力 波束宽度（θ） ： 与换能器形状、发射频率有关。 3）外界环境误差：声速误差、波浪影响、假回声、潮汐和海面气象条件影响。 其中大气压力变化可引起海水面变化约30cm。 §4-5 波浪和船速对水深测量的影响一、波浪对测深的影响 当测深船在海上作业时，最直观的外界环境影响是波浪，并且在海上分布最广，出现概率最高，明显对测深产生影响。 波浪的作用使船产生纵摇、横摇、艏尾摇以及升沉等船姿运动，从而对海洋测深产生影响。 因此，必须通过测深船的纵摇、横摇、艏尾摇以及升沉等船姿情况进行分析，减弱和消除波浪的影响。 1、波浪对船姿影响的理论估计 船舶摇摆理论通常有四种：窄船理论、平板船理论、细长船理论和切片理论。 工程应用中广泛采用假定船宽、吃水和波长等远小于船长的切片理论，该理论计算简单方便。 其描述船在波浪中运动的微分方程主要取决于船型、主要尺度、振荡频率、船速、波长以及船与波的遭遇角等因素。 2.船只横摇产生的测深误差 1）测深仪的换能器应垂直向下发射探测声波获得深度。然而，船的纵、横摇却在一定程度上破坏了这一垂直测深结构，产生了附加的测深误差。 附加测深误差： 附加测深误差的相对误差： 2）附加测深误差的相对误差 θ\α 3 4 5 6 10 15 20 30 40 45 1 0.001 0.001 0.002 0.004 0.012 0.030 0.054 0.125 0.222 0.281 1.5 0 0.001 0.002 0.003 0.011 0.028 0.052 0.121 0.217 0.275 3 0 0.001 0.001 0.007 0.022 0.044 0.109 0.201 0.257 4.5 0 0.005 0.017 0.036 0.097 0.186 0.240 10 0 0.004 0.015 0.060 0.134 0.181 3）附加测深误差处理 （1）公式改正： （2）测点平移： d \ 1 1.5 3 4 5 6 10 15 20 30 40 3 0.05 0.08 0.16 0.21 0.26 0.32 0.53 0.80 1.09 1.73 2.52 5 0.09 0.13 0.26 0.35 0.44 0.53 0.88 1.34 1.82 2.89 4.20 10 0.17 0.26 0.52 0.67 0.87 1.05 1.76 2.68 3.64 5.77 8.39 15 0.26 0.39 0.79 1.05 1.31 1.58 2.64 4.02 5.46 8.66 12.6 20 0.35 0.52 1.05 1.40 1.75 2.10 3.53 5.36 7.28 11.55 16.8 60 1.05 1.57 3.14 4.20 5.25 6.31 10.6 16.1 21.8 34.6 50.3 100 1.74 2.62 5.24 7.00 8.75 10.5 17.6 26.8 36.4 57.7 83.9 3. 船只纵摇产生的测深误差 测船纵摇产生的测深误差比较复杂，若海底平坦为一平面，则与前面分析相似，可得到附加深度误差： 4. 船只升沉产生的测深误差 消除测船升沉影响的方法很多，通常采用： 监测改正法 补偿消除法 记录曲线平滑法 水深数字滤波法 选择合适的方法可以获得较好的效果，从对升沉效应有关改正方法的分析可知，监测改正法及补偿消除法从硬件方面可以有效地消除和减弱升沉效应；记录曲线平滑法和计算机水深数字滤波法从数据后处理方面消除和减弱升沉效应。 从以上波浪对测深的影响分析可知： 在浅水区主要表现为升沉方面，而在深水区主要表现为横摇和纵摇方面。 因此，为了提高测深精度，应在小船上（用于浅水测量）首要安装升沉传感器，在大船上（用于深水测量）应首要安装纵、横摇传