打车软件统一纳入政府管理.pdfVIP

打车软件统一纳入政府管理 交通运输部17 日正式颁布了《关于促进手机软件召 车等出租汽车电召服务有序发展的通知》( 以下简称 《通知》) ，明确指出将“着力营造统一、开放、公平、 有序的发展环境”，并在接入监管方式中规定“平台运 转不得影响手机召车软件正当功能和良性竞争”，这意 味着国家首次在中央政策层面确立了打车软件的合法 地位。 据悉，《通知》明确指出允许“手机对手机”移动互 联网创新模式在出行领域的大范围应用，并尊重企业 以“大数据精准推算，手机对手机”为核心的技术创新， 保留了企业的自主调度权。 此外，各地政府也相继出台了众多地方性法规来规 范和监管移动打车市场，并形成三种监管模式：一是 北京模式，将打车软件纳入统一电召平台，订单全部 备案，但政府只监管不调度，事后监管；二是上海模 式，在早晚高峰时段禁止使用打车软件；三是苏州模 式，明令禁止出租车司机使用打车软件。 今年两会期间交通运输部部长杨传堂曾表示，电召 服务是国外发达国家出租车行业普遍采用的服务方 式，通过手机召车更加便捷，效率也很高。“对手机召 / 重庆OA 系统 fh4f7g 车软件，我们总体上是支持和鼓励发展的，但对存在 的一些问题要逐步调整和规范。”杨传堂称，下一步， 交通运输部将会同有关部门制定规范打车软件发展的 指导性意见，制定出租车电召服务规范化技术标准， 方便群众乘车，减少空驶。 滴滴打车相关负责人表示，此次交通运输部颁布的 《通知》出台在肯定打车软件市场地位的同时，更重 要的是在监管问题上厘清了政府和市场的边界，给混 乱的地方政府监管政策指明了方向。 对于此次新公布的指导意见，国家发改委城市中心 综合交通规划院院长张国华表示，新政策很好的厘清 了打车软件监管问题上政府和市场的边界，为移动互 联网与交通行业的融合，促进交通行业的信息化发展 营造了良好的政策环境。 破解“小官巨腐”的权力症结中新网友的原贴： 一个副处级干部，一个“管自来水”的，其贪欲之大、 为害之烈，再次引发人们对“小官巨腐”现象的思考。 评论：余额宝这一年颠覆了什么 这是一个全民理财的时代，而掀起新的一股理财风 暴的当属首款互联网理财产品余额宝。2013 年6 月13 日，余额宝正式上线，这款金融与互联网跨界融合的 / 重庆OA 系统 fh4f7g 产物，以其1 元起存的超低门槛、强大的T+0 灵活性 以及远高于银行存款利息的收益，获得了无数粉丝的 追捧，腾讯、京东、百度、苏宁等互联网企业忙不迭 地推出类似产品，渴望复制余额宝的成功，就连原本 不屑于将第三方支付视为竞争对手的商业银行也开始 销售类余额宝产品。有了余额宝的这一年，银行、基 金、互联网公司、投资者等围绕在互联网金融生态圈 里圈外的主体们经历了哪些改变？ 阿基米德曾说，“给我一个支点，我就能撬动地球”。 那么余额宝的诞生无疑算是一个支点，它让理财市场 丰富了起来，再度掀起了全民理财的热情。 “90 后”投资者吴羽（化名）认为，余额宝带给了他 思想和观念的改变。“以前完全没有理财观念，特别是 对于 ‘90 后’来说，理财仿佛是中高端人士的生活方 式，对普通人来说遥不可及，如果用积蓄来炒股的话， 又感觉像是在 ‘赌’，所以从来没有想过要理财。但是 余额宝等各种 ‘宝’的出现，让我意识到即使很少的 钱也可以投资，钱可以生钱。”据央行发布的数据显示， 截至去年末，余额宝申购客户规模已经突破 4303 万 户，基金存量规模达 1853 亿元，累计申购金额 4294 亿元。 “你不理财，财不理你”，这个口号在前几年银行理 / 重庆OA 系统 fh4f7g 财产品大热的时候喊得格外响亮，但是在国内的大理 财市场中，个人投资者可以投资的渠道有限。而余额 宝作为一个新型的互联网金融产品，构成了普通客户 从理财、升值到用钱，到搭载到各种生活场景的一揽 子的解决方案。随着余额宝的横空出世，除了传统的 银行理财产品外，互联网金融产品成为一支“独立的力 量”占据了理财市场，除了余额宝以外，多家电商平台 及互联网公司推出了类似的各种“宝”产品。各种“宝” 也以 1 元的低投资门槛成为众多投资者追逐的产品， 同时P2P 网贷产品以及众多衍生产品也纷纷涌现。 天弘基金总经理周晓明直言，余额宝覆盖到了原来 覆盖不到的人，在传统的金融体系里面得不到很好的 服务，或者