海洋工程技术1-海底管道登陆拖拉.pdf

海底管道登陆拖拉技术 目录 1 概述 2 登陆拖拉方法介绍 3 船舶设备选择 4 登陆拖拉 一、概述一、概述 1.1 定义 登陆拖拉登陆拖拉：在海上油气田与陆地终端进行管线连接时在海上油气田与陆地终端进行管线连接时，近海区域水近海区域水 深很浅铺管船无法驶入，故在浅水区施工作业时，使用绞车进行近 岸段以及陆上段海管铺设岸段以及陆上段海管铺设。。 施工过程简述：登陆点准备—船舶设备就位—拖拉缆连接— 登陆拖拉登陆拖拉 一、概述一、概述 1.2 设计条件 1）海底管道登陆拖拉安装程序编制需要依据以下文件海底管道登陆拖拉安装程序编制需要依据以下文件： 详细设计规格书； 详细设计图纸； 安装设计文件； 计算分析及设计图纸； 地质勘查技术报告(地质条件，是否对海管PE层造成损害需要考虑) 一、概述一、概述 1.2 设计条件 2 ）环境参数 海底管道登陆拖拉需要考虑以下环境参数： 水深：以海图基准面参照，沿管道路由水深范围及变化情况； 高程：以当地高程系为参照，确定登陆施工段高程范围及变化情况； 风：一年一遇，海平面之上10米高处，每分钟平均风速； 潮汐：特征潮位相对于平均海面的高度，当地海图基准面与平均海平面的关 系； 波浪：重现期为10年大波的平均波高，有义波高，有义波周期，谱峰周期； 海流：重现期为1年的不同层面的海水流速； 泥温：海底海底不同层面的泥沙温度值度值； 空气温度：重现期为2年的极端最低及最高气温值。 一、概述一、概述 1.3 影响因素 影响海底管道登陆作业的主要因素有影响海底管道登陆作业的主要因素有：： 登陆点场地条件：应确定是否可以在陆地布置大型拖拉设备，是否可以在陆 地进行管道预制，道路是否满足大型拖拉设备进场要求。 地质、地貌条件：应根据登陆段的地质、地貌情况，对在施工现场所存在的 对施工有影响的障碍物进行妥善处理。 环境、水文条件：应根据当地长期观测的环境、水文资料，对施工期间的潮 差、流向、流速、常风向、风力、降水及能见度情况进行详细分析，选择适合 当地及当时环境当地及当时环境、水文水文、气象条件的海管登陆施工方案气象条件的海管登陆施工方案 人文条件及当地法规、政策：应通过走访、调查等手段，了解当地的文化以 及法规及法规、政策相关信息政策相关信息。 二、登陆拖拉方法介绍二、登陆拖拉方法介绍 2.1 拖拉方向分类法 海底管道登陆拖拉根据海管拖拉方向可分为海底管道登陆拖拉根据海管拖拉方向可分为陆上拖管法陆上拖管法和和海上拖管法海上拖管法。 1）陆上拖管法 陆上拖管法可以分为接管拖管法和弃管拖管法。 接管拖管法：铺管船在满足吃水的设计管轴线上就位，将陆地绞车拖拉索具 的一端送上铺管船与管道拖拉封头相接。利用铺管船上的作作业线接管，陆地 用绞车拖管用绞车拖管，接接一节拖节拖一节节，将管道逐渐拖向登陆点将管道逐渐拖向登陆点。 弃管拖管法：铺管船就位后先作一段正常铺管，达到设计管段长度后弃管， 陆地绞车往岸边拖管陆地绞车往岸边拖管，铺管收铺管收//放绞车随即放缆放绞车随即放缆；；当管段末端即将到达铺管船初当管段末端即将到达铺管船初 始位置时(一般预留一定长度以便回收管线)停止拖拉，铺管船向回移船并收起 管末端继续接管，再弃管，再拖管至管线拖拉上岸。 二、登陆拖拉方法介绍二、登陆拖拉方法介绍 2 ）海上拖管法 海上拖管法也可以分为陆地接管法和铺管船接管法。 陆地接管法：在陆地上修建一条作业线，海管在陆地上焊接，由布置在船上 的绞车进行管线拖拉。 铺管船接管法铺管船接管法：管线在铺管船作业线上焊接管线在铺管船作业线上焊接，通过布置在陆地上的导向滑轮通过布置在陆地上的导向滑轮 ，由布置在船上的绞车进行管线拖拉。 二、登陆拖拉方法介绍二、登陆拖拉方法介绍 2.2 海管状态分类 根据海管在海水中的状态，又可以分为底拖法、离底拖法、浮拖法。 浮拖法：拖拉时，管道在水面附近由浮筒支撑； 离底拖法：拖拉时，管道全部离开