全国大学生数学建模获奖储油罐论文.pdfVIP

储油罐的变位识别与罐容量标定模型 储油罐的变位识别与罐容量标定模型 储储油油罐罐的的变变位位识识别别与与罐罐容容量量标标定定模模型型 摘 要 本文利用公式推导、误差分析以及优化求解等方法对储油罐进行变位识和 罐容量的标定。 问题一：运用几何关系和积分建立了油罐储油量V与高度H、纵向倾斜角α � 之间的函数关系 ( )。在 �和 的情况下，根据实验数据中的油位 V H,α α = 0 α =4.1 高度,分别求出油罐无变位和变位时的 ( )，与实验数据比较，发现变位后误 V H,α 差为4.7%，引入修正因子对现有模型进行修改，误差降低至1%以下，根据优化 后的模型，计算出倾斜角为α =4.1�的纵向变位时的高度间隔为1cm的罐容表（见 表1）。 问题二：基于问题一，考虑到有横向偏转角β，对两端为球冠体的储油罐 用积分的方法建立储油量V与油位高度H、纵向倾角α 、横向偏转角β之间的 0 0 函数模型V(H,α,β)。并设定α,β的初始范围均为(0,5 )，以0.01 的步长循环将 α,β代入函数模型V(H,α,β)，得到函数模型V(H) ，并将实验所得数据代入 ，得到一组理论值 ，以 2为函数目标，得到最恰当的 值分别 V(H) v E(v -v) α,β 理 理 0 0 为2.3 ,4.3 。由此得到变位后的油位高度间隔为10cm的罐容表标定值（见表2）。 ： ： 关键词：：变位识别 罐容表标定 函数积分 一、 问题重述 通常加油站都有若干个储存燃油的地下储油罐，并且一般都有与之配套的 “油位计量管理系统”，采用流量计和油位计来测量进/出油量与罐内油位高度 等数据，通过预先标定的罐容表（即罐内油位高度与储油量的对应关系）进行实 时计算，以得到罐内油位高度和储油量的变化情况。 许多储油罐在使用一段时间后，由于地基变形等原因，使罐体的位置会发生 纵向倾斜和横向偏转等变化（以下称为变位），从而导致罐容表发生改变。按照 有关规定，需要定期对罐容表进行重新标定。题目给出了一种典型的储油罐尺寸 及形状示意图，其主体为圆柱体，两端为球冠体。并给出了罐体纵向倾斜变位的 示意图和罐体横向偏转变位的截面示意图。 请用数学建模方法研究解决储油罐的变位识别与罐容表标定的问题。 （1）为了掌握罐体变位后对罐容表的影响，利用给出的小椭圆型储油罐（两 端平头的椭圆柱体）示意图，分别对罐体无变位和倾斜角为α=4.1 的纵向变位0 两种情况做了实验，实验数据如附件1所示。请建立数学模型研究罐体变位后对 罐容表的影响，并给出罐体变位后油位高度间隔为1cm的罐容表标定值。 （2）对于实际储油罐，试建立罐体变位后标定罐容表的数学模型，即罐内 储油量与油位高度及变位参数（纵向倾斜角度α和横向偏转角度β ）之间的一般 关系。请利用罐体变位后在进/出油过程中的实际检测数据（附件2），根据你们 所建立的数学模型确定变位参数，并给出罐体变位后油位高度间隔为10cm的罐容 表标定值。进一步利用附件2中的实际检测数据来分析检验你们模型的正确性与 方法的可靠性。 二、模型假设 1. 纵向倾斜角和横向倾斜角相互间独立变化彼此不互相影响 2. 当油浮子达到最高位置即油位计测得的数据为3m和油浮子到达最低位置 即油位计所测得的数据为0时，油罐内部不再加油、出油，体积保持不 变