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《世界高速铁路技术》复习思考题 1）高速铁路的速度分级 从速度看，目前己开行的高速列车的最高运行速度可以划分为三个等级： 1．第一速度级 最高运行速度为200-250公里／小时 2．第二速度级 最高运行速度为250-300公里／小时 3．第三速度级 最高运行速度为300公里／小时 2）日本新干线铁路的技术特点： 高速铁路开发之先驱，在技术、安全、效益上说明了高速铁路的可行性，带动了世界各国高速铁路技术的发展。 线路中桥隧比重不断增加，线路标准不断提高 建立试验段，通过试验研究解决技术关键，除大量的理论研究与分析，室内试验，各种模式试验外，运行大量的现场试验研究，获取宝贵的经验来指导全线建设。 涌现了大量高速列车新技术，高速列车采用了动力分散的新技术，同时，在降低轴重，全面提高列车性能的方面作了大量工作，使列车的技术性能越来越好。由全钢结构变成铝合金结构，重量下降较多，走行部（转向架）采用了大量的减重技术，如空心车轴 铸铝合金齿轮箱体 、浮动夹钳式制动装置。 列车运行密度高、定员多、旅客输送量大。运行密度：在6：00-24：00的运行时间内，每小时15对，日双向列车密度285列/天， 最高达到：316列/天达到较高的水平。 良好的安全性能。建立了安全可靠的列车安全保证体系，是新干线运行40年来没有造成一例旅客伤亡事件的基本保证。 服务设施良好、换乘方便。 3