兰州市新区总体规划一同济.pptVIP

;目录;西北要冲：兰州是甘肃省省会，是中国西北区域中心城市，位于中国陆域版图的几何中心，距西北其他四省（自治区）的省会平均距离最近。因此，作为西北地区至中部内陆、东部沿海地区的必经之地，兰州的地理区位具有重要战略地位。 民族和谐：西北地区是我国多民族分布最广泛的地区。兰州市本身也是多民族城市，有汉、回、满、东乡、藏、蒙、土家等36个民族，少数民族人口占总人口占3.6％，它东接宁夏回族自治区，西靠新疆维吾尔自治区，北连内蒙古自治区，与我国三大少数民族自治区相连，因此，兰州市经济的发展对维护民族和谐起着重要作用。 交通枢纽：兰州是全国9大综合性交通枢纽之一，中国12个主干交通枢纽之一，是铁道部规划的十大区域性客运中心之一，是大西北铁路、公路、航空的综合交通枢纽，随着青藏铁路建成通车,兰渝（重庆）、兰成???成都）铁路以及徐兰客专（宝鸡-兰州）段的开建，其枢纽作用将更加重要。新的兰州铁路枢纽建成后将进一步畅通“欧亚大陆桥”大通道，兰州至北京6小时直达，更加方便甘肃省及周边地区人民出行，畅通内陆出海通道，促进甘肃与全国各地区交流。并结合其他新线建设，带动西北一些偏远落后地区的经济发展。 自古以来，兰州以其地理区位、交通区位而成为我国西北的战略要地，也是丝绸之路的必经之地，是西北稳定与发展的基石。 从现代城市发展角度来看，仅靠地理区位来实现城市的战略作用是远远不够的，城市经济实力也是城市的重要基础。所以，兰州现阶段的任务是巩固已有优势，继续做大做强经济。兰州新区是大兰州经济发展的必然载体。 ;西北地区：指“中国西北内陆干旱半干旱区”，包括陕西省，甘肃省，青海省，宁夏回族自治区，新疆维吾尔自治区（西北三省二区） 。本区面积广大，约占全国面积的30%，人口约占全国的4%，是地广人稀的地区。西北地区是中国少数民族聚居地区之一，少数民族人口约占总人口的1/3，主要有蒙古族、回族、维吾尔族、哈萨克族等。 兰州市是西北五省对外联系的枢纽城市。西北地区，受自然资源和地理位置所限，与东部沿海城市相比，其经济发展水平较为落后，同时对外联系也不便捷。而兰州作为大西北铁路、公路、航空的综合交通枢纽，承担着带动西北落后地区的经济发展的作用。 西三角地区：西三角是包括甘肃、宁夏、青海两省一区，以兰州、西宁、银川三座省会城市为中心。通过对这三座城市的GDP总量的比较之后发现，兰州经济总量最高，经济发展水平占绝对优势，这与其优越的区位条件、便捷的交通体系、强大的科技实力密切相关。同时，兰州开发区在利用外资方面落后于银川开发区和西宁开发区，说明兰州在外向型经济、开发区经济的发展方面需要进一步加强。 西北地区城市特点对兰州新区发展的影响： （1）西三角雏形已经显现，兰州崛起 基于兰州市在西三角地区的重要战略地位，兰州新区的发展将进一步壮大兰州市的城市竞争力，抓住发展机遇和政策支持。 （2）地广人稀，城市之间联系度较弱 与长三角、珠三角等城市连绵地带不同，西北地区因为土地面积广大，城市一般点状分布，呈现中心城市独大的结构。因此，在对如兰州在内的西北中心城市的培养上要更为关注。兰州市和兰州新区应注重区域协调发展，并积极促进周边中小型城镇群发展，形成健康、活力的城镇体系。 （3）水资源匮乏 西北地区大多属于干旱、半干旱地区，水源的寻求在该地区尤其重要，而对城市发展而言，水资源也是不可缺少的。因此，兰州新区应该致力于发展节水产业，打造生态型节能城市，合理有效地利用水资源。 ;兰州市;在区域交通系统方面，兰州是西北陆空交通枢纽。 陆路交通：兰州陆路交通四通八达，兰州至西宁、银川等周边城市的五条高速公路已建成通车。 多条国家级高速公路和过道干线使得兰州成 为国家高速公路网中的重要节点。 航空 ：中川机场是连通西北和国内主要城市的空港枢纽。;5.1 兰州新区范围 兰州新区西沿尹-中高速公路向北沿秦王川盆地延伸至引大东二干渠，东沿西岔川向北延伸至永登县秦川镇，北靠引大东二干渠，南临永登县树屏镇尹家庄-水阜乡涝池公路。新区南北长约49公里，东西约30公里。位于东经103 。 29’22”~103 。 49’56”，北纬36 。 17’15”~36。43’29”总规划控制范围806平方公里（含机场控制区），涉及2县、8乡镇，73个行政村，现状总人口约10万人。 5.2 中心发展区范围 中心发展区主要以中川机场为核心，规划中心区范围327平方公里（含机场控制区），西至新区西界，东靠荒山丘陵地带，北以秦川镇韩家墩、陶家墩为界，南至刘家湾北侧。涉及范围包括永登县中川镇、秦川镇、龙泉寺镇、树屏镇、西岔镇;现状土地使用图;7 现状基础设施及限制要素分析;中国西北地区开发开放的国际门户城 内陆地区新型增长与自主创