函江水利枢纽工建.docVIP

第一章 工 程 概 述 一、兴建缘由 函江位于我国华东地区，流向自东向西北，全长375km，流域面积1.76万km2，是鄱阳湖水系的重要支流，也是长江水系水路运输网的组成部分。该流域气候温和，水量充沛，水面平缓，含沙量小，对充分开展这一地区的水路运输具有天然的优越条件。 流域内有耕地700多万亩，土地肥沃，矿藏资源十分丰富，工矿企业发达，有国家最大的有色金属冶炼工程铜基地及腹地内的建材、轻工、电力等工业部门和十多个粮食基地。原料及销售地大部分在长江流域各省、市地区。利用水运的条件十分优越。 二、工程效益 流域梯级开发后，将建成一条长340km通航千吨级驳船的航道和另一条长50km通航300吨级驳船的航道，并与长江、淮河水系相互贯通形成一个江河直达的内河水路运输网。同时也为沿江各县市扩大自流灌溉创造条件。对促进沿河地区的工农业发展具有重要的作用。该工程是以航运为主体，兼有泄洪、发电、灌溉、供水和适应战备需要的综合开发工程，它在经济上将会具有非常显著的效益。 第二章 　枢纽工程设计资料 一、工程等级及设计标准 1、。、×10-1～5×10-2(cm/s)，允许坡降J=0.15～0.25，河床底层为基岩，埋深标高从左标高10米向右增深至标高15米以下，其岩性为上古生界二迭长兴阶灰岩及硅岩。 河床土质有关资料如下： 中 砂：Dr=0.6，E0=310kg/cm2，N63.5=2.0， 砂砾石：Dr=0.66，E0=360kg/cm2， 3、当地建筑材料 块石料：在闸址左岸的山头上，有符合质量要求的块石料场，其储量50万方。平均运距1.0km。 砂石料:闸址上下游均有宽阔的冲积台地,在上下游(3-5)km的沙滩台地上。均有大量的砂砾料,可满足混凝土的粗细骨料之用,且水运方便。 土料:闸址上游约2km有刘家、 2）水位流量关系曲线(参见～曲线) 5、地震 本地区地震基本烈度为6度。 6、回填土 回填土力学性质 四、建筑物的设计参数 （一）船闸（五级航道标准） 1、水位：最高通航水位▼22.32m，最低通航水位▼19.0m;正常蓄水位▼19.0m,下游最低水位▼14.25m。 2、船型、船队：船型——300吨驳船，单驳尺度35×9.2×1.3m(长*宽*吃水深)；船队——300马力+2×300吨，船队尺度91×9.2×1.3m(长*宽*吃水深)。 3、船闸。引航道尺寸及高程：①闸室有效尺寸——库室顶高程24.0m，室底高程▼10.5m；长×宽×槛上水深=135×12×2.5m。②上闸首平面尺寸——长×宽=18×24m；墩顶高程▼25.0m (注：该高程控制公路桥面高程)，门槛高程▼16.5m，基底高程▼8.5m。③下闸首平面尺寸——长×宽=17×24m，墩顶高程▼24.5m。门底高程▼10.5m，基底高程▼7.0m。④上、下游导墙段长度50m。⑤上、下游引航道直线段长度应满足倍设计船队长度，引航道底宽35m；边坡1：2.5；引航道底高程：上游▼15.0m，下游▼11.0m，引航道转弯半径R≧5倍设计船队长度；进出口轴线与主河流基本流向的交角。 4、闸上公路桥设在上闸首的上游端。 （二）电站（不要求计算） 1、机型 水轮机型号：GE（F02）-WP-380机型； 发电机型号：SFG200-70/3960； 总装机：3×2200KW。 2、水头：设计水头3.5米，最高水头7.0米，最小水头2.0米，最大引用流量225m3/s。 3、主厂房平面尺寸及高程 主厂房底板长度48m，总宽36.2m，机组进水室宽7.6m，中墩厚3.4米m，边墩厚2.8m，进口高程▼7.5m，出口高程▼7.8m，基底平均开挖高程▼5.0m，进水口前砼铺盖长10m，并以1：5反坡向上游与原河床高程衔接，并在上游端应设拦沙槛，尾水出口后设砼护坦，护坦水平段15m，并用1：5的倒坡段与尾水渠相连。 上部厂房宽15米（顺流向），长36.2米，厂房地面高程▼24.5m，水轮机安装高程▼10.5m，厂房屋顶高程▼37.0m，厂房边墙距底板上游端15米。 4、站上的公路桥设在厂房的上游端。 （三）泄水闸 1、水位：正常蓄水位▼19.0m，灌溉水位▼19.5m； 设计洪水=9540m3/s，相应闸下水位=23.4m； 校核洪水=12350m3/s，相应闸下水位=23.8m； 2、计算水位组合 ①闸孔净宽计算水位 设计流量=9540m3/s，相应闸下水位=23.4m 设计水位差△H：△H=0.25m(=23.65m)(单号学生用) 校核洪水=12350m3/s，相应闸下水位=23.8m,计算闸上壅高水位(供墩顶高程用)。 ②消能计算水位 闸上水位=19.5m; 闸下水位=14.5m。 下泄流量：以闸门开启度е= 0.5m、1.0m，以及全开时的泄量。 ③闸室稳定计算水位（