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单相桥式全控整流电路带阻感负载的工作情况仿真
宁波理工学院
题目 单相桥式全控整流电路 (带阻感负载)
专业班级 自动化091
姓名 汤涛 王赛 王航波 黄贤谷
分院 信息分院
实验原理
单相桥式全控整流电路原理图如下:(带阻感负载的工作情况)
图1:单相桥式全控整流电路原理图
1)在U2正半波的(0~α)区间:
晶闸管VT1、VT4承受正压,但无触发脉冲,处于关断状态。假设电路已工作在稳定状态,则在0~α区间由于电感释放能量,晶闸管VT2、VT3维持导通。
2)在U2正半波的ωt=α时刻及以后:
在ωt=α处触发晶闸管VT1、VT4使其导通,电流沿a→VT1→L→R→VT4→b→T的二次绕组→a流通,此时负载上有输出电压(Ud= U2)和电流。电源电压反向加到晶闸管VT2、VT3上,使其承受反压而处于关断状态。
3)在U2负半波的(π~π+α)区间:
当ωt=π时,电源电压自然过零,感应电势使晶闸管VT1、VT4继续导通。在电压负半波,晶闸管VT2、VT3承受正压,因无触发脉冲,VT2、VT3处于关断状态。
4)在U2负半波的ωt=π+α时刻及以后:
在ωt=π+α处触发晶闸管VT2、VT3使其导通,电流沿b→VT3→L→R→VT2→a→T的二次绕组→b流通,电源电压沿正半周期的方向施加到负载上,负载上有输出电压(Ud =- U2)和电流。此时电源电压反向加到VT1、VT4上,使其承受反压而变为关断状态。晶闸管VT2、VT3一直要导通到下一周期ωt=2π+α处再次触发晶闸管VT1、VT4为止。
二、特性
电路如上图所示。为便于讨论,假设电路已工作于稳态,Id的平均值不变。在U2的正半周期,触发角α处给晶闸管VT1和VT4加触发脉冲使其开通,Ud = U2。负载中有电感存在使负载电流不能突变,电感对负载电流起平波作用,假设负载电感很大,负载电流Id连续且波形近似为一水平线。U2过零变负时,由于电感的作用晶闸管VT1和VT4中仍有流过电流Id,并不关断。至ωt=π+α时刻,给VT2和VT3加触发脉冲,因VT2和VT3本已承受正电压,故两管导通。VT2和VT3导通后,U2通过VT2和VT3分别向VT1和VT4施加反压使VT1和VT4关断,流过VT1和VT4的电流迅速转移到VT2和VT3上,此过程成为换相,亦称换流。至下一周期重复上述过程,如此循环下去,Ud的平均值为:
Ud=0.9U2cosα
当α=0时,Ud0=0.9U2;α=90°时,Ud=0.晶闸管移相范围为0°-90°单相桥式全控整流电路带负载时,晶闸管承受的最大正反向电压均为√2U2.晶闸管导通角θ与α无关,均为180°,平均值和有效值分别为:Idvt=0.5Id和Ivt=0.707Id。
仿真
下图是我们用multisim仿真时的原理图
图2:单相桥式全控整流电路带阻感负载的电路仿真
波形图分别代表晶体管VT上的电压、电阻加电感上的电压。
以下是参数(设取触发脚为0°时的参数,如果要求其他角度的波形,可通过调节触发源的延时时间,其中两个触发源的时间差为10秒,计算公式为t=αT/360°)
这是晶体管参数
这是负载(电感和电阻)参数
这是交流电源参数
这是触发源1和2的参数
这是示波器的参数
下列波形分别是延迟角α为0°、15°、30°、60°75°时的波形变化。
当延迟角α=0°时,波形图如图3所示:
图3:延迟角α=0°时的波形图
当延迟角α=15°时,波形图如图4所示:
图4:延迟角α=15°时的波形
当延迟角α=30°时,波形图如图5所示:
图5:延迟角α=30°时的波形
当延迟角α=45°时,波形图如图6所示:
图6:延迟角α=45°时的波形
当延迟角α=60°时,波形图如图7所示:
图7:延迟角α=60°时的波形
当延迟角α=75°时,波形图如图8所示:
图8:延迟角α=75°时的波形
实验总结
第一次上交的作业,我们做的是比较简单的斩波电路,后来由于太过简单及态度方面 存在很大的问题,我们重新选择了一个电路,这就是今天我们做的单相桥式全控整流电路(带阻感负载),在此次设计建模过程中可,我们可以归纳出以下几点:首先,在单项桥式全控整流电路(带阻感负载)中,给晶闸管提供触发脉冲是设计的关键。要给定正确的触发脉冲必须熟悉单项桥式全控整流电路的原理,掌握触发脉冲的过程;其次,建立电路的模型时要特别主要避免原理性错误,对同一个电路,可以建立不同的模型。我们此次实验电路图的设计就是在建立控制电路时,采用了电路原理与模块原理相结合的方法;第三,用Multisim直接进行仿真时,要反复修改电路中各个模块的
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