支架模板超载预压总结报告20110819001最终.docVIP

支架模板系统超载预压总结报告 根据《根据武汉花山大道老武黄立交桥支架施工专项安全方案》要求及有关技术规范规定，为保证箱梁现浇施工安全，满堂支架应根据支架高度、支架基础情况等选择代表性区域进行预压。 经过对花山大道老武黄立交各段箱梁荷载、支架高度及地基情况等进行对比分析，EP主线桥选择现浇箱梁EP-10至EP-13（30m+30m+30m）段、匝道选择NW01至NW04（30m+30m+30m）段进行支架超载预压试验。 一、支架布置： 模板支架结构由上至下布置如下：连续梁模板采用竹胶板，厚度 12mm，模板以下横桥向小梁采用 90mm×90mm 方木，间距 300mm，纵桥向分配梁采用90mm×140mm 方木，直接置于碗扣式支架可调顶托上，间距与碗扣支架的排距一致，跨度受支架列距控制。满堂支架的排距为 90cm（在横梁处排距加密为60cm），列距60cm（翼缘板下列距90cm），横杆步距均为 120cm，每6米设置一层水平剪刀撑，顺桥向每6米设置 1 道横（纵）向垂直剪刀撑，支架底部可调底托安置在 400cm×30cm×5cm的木垫板上，以确保地基基础均匀受力，地基清表后用50~100cm毛渣石分层回填碾压调平，基础用10cm厚C20混凝土层处理。 二、预压方法： 支架模板系统按混凝土结构特征逐跨模拟堆载的方法进行预压试验，荷载采用砂袋实现，模拟荷载采取顺桥向分段横桥向分区进行。