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外文翻译原文 及译文 学 院 机电工程学院 专业班级 机械076 学生姓名 张兴涛 指导教师 闻全意 减少摩擦扭矩的叶片泵通过平滑凸轮环表面 Y InagumaHibi（2） （1）Engineering部门、公司、Okazaki、日本Mechanical工程、Toyohashi 2）Department理工大学、Toyohashi、日本这份手稿是于2005年11月1日收到,于2006年12月4日修订后出版。10.1243/0954406JMES225 文摘: 这项工作涉及对摩擦扭矩液压平衡的叶片泵凸轮轮廓表面粗糙度的影响，并验证平滑表面的凸轮轮廓，可以减少摩擦力矩叶片泵中凸轮轮廓和叶片提示之间的摩擦引起的摩擦扭矩非常重要。在这篇文章中，首先，叶片尖端之间的滑动面，其摩擦系数的测定值与表面粗糙度利用各种圆柱形试验环。然后扭矩特性的叶片泵具有凸轮环轮廓表面粗糙度的不同值的测量，其结果相比的擦系数的分析结果的调查，使用测试环。其结果是，凸轮轮廓和叶片顶端之间的摩擦引起的摩擦扭矩减了减少表面粗糙度的凸轮轮廓，从而提高机械的效率。摩擦系数测定试验环可以应用于实际的叶片泵关键词:液压动力系统、平衡的叶片泵、机械效率、摩擦力矩大摩擦系数、表面粗糙度1介绍 均衡的叶片泵是现在广泛应用于多个液压动力系统因为紧凑、 重量轻、 价格低廉，和特别适用于车辆、 低压力脉动及低噪音均须助力转向系统中的液压动力源。当设计包括叶片泵液压泵、机械的效率，以及容积效率构成了 evaluatingpumpperformance 的一个关键因素。已经研究了各种泵和液压马达的摩擦扭矩特性与数学模型。不过，在叶片泵的摩擦扭矩的组件还未被指定每个摩擦的比例转矩不定量澄清。在平衡的叶片泵，凸轮轮廓和叶片顶端之间的摩擦引起的摩擦扭矩占据泵摩擦扭矩的很大一部分因为叶片推到凸轮轮廓的压力。虽然步叶片泵[6]和内部叶片泵，都具有特殊的机制，以减少推动力的叶片，已制定了，虽然这些不适合的汽车动力转向泵因为由于叶片制造中的复杂性的成本增加。 作者透露理论研究和实验，叶片泵高压条件下的机械效率大大受凸轮轮廓和叶片顶端之间的摩擦力矩，并因此取决于不仅对叶片厚度的凸轮升程的比例为定义的参数之间的擦系数的研究凸轮轮廓和叶片。在此研究中，与普通的叶片，叶片泵的擦系数的减少以及机械效率提高了试图通过凸轮环的表面平滑，即 bylessening 表面粗糙度的凸轮轮廓，叶片的滑动表面。这项工作的前部分介绍了基本的测试结果的摩擦系数与表面粗糙度，获得的使用常数的内半径的测试环之间的关系。这项工作的后期描述的摩擦扭矩特性和实际的 vanepumps，机械效率与各种类型的表面粗糙度测定凸轮环。对机械效率凸轮轮廓表面粗糙度的影响将加以研究。2通过使用测试环的擦系数 ONVANE 提示的测量2.1实验装置 凸轮轮廓和叶片顶端之间的磨擦系数的是通过使用测试环无凸轮升程测量的。图 1 显示的实验仪器和测量磨擦系数的液压回路的示意图。测试仪原本是一个实际的泵，而不是凸轮环和特殊的侧板没有端口连接与泵送还配备齐全，测试环。若要调查表面粗糙度的影响，与各种类型的表面粗糙度测试环被用在这项工作。液压回路测试也如图 1 所示。从进料泵送油是受安全阀，送入叶片反压槽的侧板测试仪中。受规管的压力 p1 触摸他们的提示，以测试环内表面上取消了测试仪中的叶片。叶片的提示侧充满了油的压力 p2，几乎相等于常压条件下进行了实验。测试仪转子轴是通过扭矩测量仪由电动马达驱动的。因为测试环已无凸轮升程，器具不能作为一种泵输送石油。即，理想的扭矩 Tth(=Vthp/2π) 为零，因为 thepumpdisplacementVth 是零。因此，这种仪器测量的扭矩等于总的摩擦扭矩的轴、 转子、 叶片。实验仪器和液压回路图 2 显示了测试部分的规格。转子和叶片使用此 testwere 中的叶片泵的批量生产使用的。叶片是高速工具钢制和完成桶形抛光。叶片顶端的粗糙度是约 0.3μm Rz。凸轮环 R1 的小半径相同的钢筋混凝土的试验环内径。图 3 显示了对测试环内表面粗糙度的测量数据的五个例子。表面粗糙度测量方向作出与叶片的滑动方向的右角。如图 3 所示内, 表面上完成的细磨号 2、 3、 4 号、 超细粉碎，研磨后磨削 5 号 1 号测试环，正常磨和表面粗糙度成为更精细的下列数字按数值顺序排列。材料的测试环 fromNos。1 至 4 个被渗碳淬火的铁烧结合金，同样的材料，实际的凸轮环，以及 5 号的淬火钢的工具。测试套圈内的表面研磨或研磨，完成0.1–1.5μm-Rz 粗糙度分