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第四章 FOB术语案例分析 1996年11月，我国某公司与巴西某公司签订一份出口油籽的合同。合同采用FOB价格，买方需于1997年3月份派船到厦门港接货。合同还规定：“如果在此期间内不能派船接货，卖方同意保留28天，但仓储、利息、保险等费用皆由买方承担。” 　　 3月1日，卖方在货物备妥后电告买方应尽快派船接货。但直到3月28日，买方仍未派船接货。于是卖方向买方提出警告，声称将撤销合同并保留索赔权。买方在没有与卖方进行任何联系的情况下，直到1997年5月5日才将船只派到厦门港。这时卖方拒绝交货并提出损失赔偿，买方则以未订到船只为出拒绝赔偿损失，卖方起诉。 法院判决：卖方有权拒绝交货，并提出赔偿请求。后经双方协商，卖方交货，但由买方赔偿仓储、利息、保险等费用。 分析 本案例是涉及FOB下船货衔接的问题。根据有关法律和惯例，如果买方未能按时派船，卖方有权拒绝交货，而且由此产生的各种损失均由买方负担。 　　 本案中，我方作为卖方尽到了自己的责任。在装运期临近时，卖方电告催促买方派船接货。但买方仍没有及时派船接货。根据《CISG》的规定，我方有权解除合同，并要求买方赔偿损失。 　　 本案中我方公司据理力争，维护自身合法权益的做法是值得提倡的。后来从有利于交易的角度出发.我方公司未行使解除合同之权而继续履行合同义务也是适当的。如果行情发生了变化或其它原因使合同给我方带来损失时，我方当然可断然行使解除合同之权。 案例：卖方应该负担卸货风险吗？ 买卖双方采用CFR Landed Shanghai 术语签订散装小麦贸易合同。在上海港卸货时，因为卸货工人操作失误，部分货物包装被钩破。买方认为采用CFR Landed Shanghai变形术语成交，则卖方应该负担风险和费用直到货物运抵上海港码头交货。双方产生争议。 分析 除非合同约定，否则术语变形不改变术语的性质，包括风险划分。 本合同仍然是装运合同，卖方不承担卸货风险。越过装运港船舷的风险应当由买方承担。 买方可以向卸货公司索赔或向保险公司索赔。 练习：单项选择 1、按照《2000 年通则》，采用 CIF 条件成交，买卖双方风险划分的界限是（ ）。A、装运港船边 B、装运港船上 C、装运港船舷 D、目的港船舷 2、按照《2000年通则》，“运费付至指定目的地”是指（ ）。 A、CFR B、CIF C、CPT D、CIP 3、根据《2000 年通则》，FOB 和 FCA 的主要区别是（ ）。 A、适合的运输方式不同 B、办理出口手续的责任方不同 C、办理进口手续的责任方不同 D 负责订立运输合同的责任方不同 4、根据《2000 年通则》的解释，按 CFR 术语成交，卖方无义务（ ）。 A、提交货运单据 B、租船订舱 C、办理货运保险 D、取得出口许可证 5、FOB 与 CFR 术语的主要区别在于（ ）。A、风险划分的界限不同 B、办理运输的责任方不同 C、办理货运保险的责任方不同 D、办理进、出口通关手续的责任方不同 6、就卖方承担的费用而言，哪个正确（ ） A 、 FOB＞CFR＞CIF B 、 FOB＞CIF＞CFR C 、 CIF＞CFR＞FOB D 、 CIF＞FOB＞CFR 练习：多项选择 1、在采用 FOB 术语成交，利用程租船运输的大宗货物的交易中，如果卖方不愿意承担装船费用，可选择（ ）。A、FOB Liner Terms B、FOB Under Tackle C、FOB Stowed D、FOB Trimmed 2、将 CIF 称作“到岸价”是错误的，这主要是因为（ ）。 A. CIF下，卖方交货地点是在装运港而不是目的港B.卖方不负担将货物从装运港运往目的港的责任和费用C.卖方不负责办理从装运港到目的港的货运保险D.卖方承担的风险在装运港过船舷后即转移给买方 3、下列有关FCA术语的解释中正确的是（ ）。A.FCA术语适用于水上和陆上运输，但不适用于航空运输 B.FCA条件下，如在内陆交货，卖方也要负责办理货物出口报关的手续 C.按 FCA术语成交，当货物交给承运人控制时，风险即由卖方转移给买方D. FCA条件下，将货物由交货地点运往目的地的运输责任和费用由买方负担 4、《2000通则》中的CFR和CPT术语的相同之处表现在（ ）。 A、按这两种术语成交的合同均属于装运合同 B、采用这两种术语时，卖方都是在装运港交