大排量点火器的维修与改装供参习.docVIP

有一台CBR29RR的车子，在线路自燃后，更换了一些烧坏件后，暂时还差点火器没办法配起来，送过来时就是现在这个样子 ff837b28c761641f0e21Q6t1WbjJ04LG.jpg (153.68 KB) 下载次数:101 2008-8-8 16:12 经过1个多小时的战斗，终于把小鬼子灌封的硅胶拿下。最后看到电路板的庐山真面目。 057db75b607ba5c43591zaL9NScg2Fyg.jpg (107.06 KB) 下载次数:43 2008-8-8 16:13 先把正面的智能电源搞定 e1265aed41f965e9ced9HMmsyYAseJl4.jpg (93.42 KB) 下载次数:32 2008-8-8 16:14 然后再搞后面的部分 9170991a8db15c9d7bdaqOpWaxoJyOKh.jpg (152.7 KB) 下载次数:31 2008-8-8 16:15 下载次数:31 2008-8-8 16:15 焊下烧坏的三极管， 1af023d1584c6e7a9189mfX977ug7J3d.jpg (178.62 KB) 下载次数:28 2008-8-8 16:15 更换8050三极管 f32f61dc4494a80e1b328aPMAKlQDE1F.jpg (61.21 KB) 下载次数:25 2008-8-8 16:16 接好线路，上检测台 9aff0d65c56cfcbf3382t0lbsmi5GOx7.jpg (54.36 KB) 下载次数:41 2008-8-8 16:17 CBR29的点火器内部原理图如下 861a6cf512d408aa5700XLAoUje32GZw.jpg (93.05 KB) 下载次数:67 2008-8-8 16:18 这个是我用仪器采集下来的点火时序， 由此图可以看出，这个车子采用9触发单感应的信号形式点火，1，4缸在3号齿点火，2，3缸在9号齿点火。转速表信号在1号齿和5号齿送出一个1.7Ms固定宽度的12V信号。 5fb7c4baffcddb198df4qizjuZ8sdN6F.jpg (83.75 KB) 下载次数:36 2008-8-8 16:19 它的空挡/侧支架保护机构是为了防止车子挂档以后，边撑还没有收起，造成的行车危险。就是边撑（绿/白线）没有收起（就是没有搭铁），那么挂档后“就是空挡线（浅兰）接高电平”，点火器关闭。? ???限速原理就是车子的里程表里面有一个扇形金属挡板，平时它远离传感器，当速度到达160－180KM/H时，它就处在传感器里面一个光电槽的狭缝里，阻挡了里面的红外线，光敏二极管输出高电平，经整型电路处理，输出低电平,经过蓝/棕线，到点火器，CPU发出指令，断掉2,3缸的高压火。使车子的动力减少1/2以上，迫使速度下降，当低于160－180时，CPU又使2，3缸工作。反复不止。从而达到限速目的。? ???这里说明一下，CBR19,CBR22,CB23,CB400,600，1000，1300，VTEC400,VTR,VFR,RVF等系列车子都有限速，只不过有电子的，有机械的。但目的是一样的，就是车子的速度超过180KM左右时，限制2,3缸工作，使发动机动力下降（就是喘），使速度保持这个水平。（欧版车子没有这个）? ?通常解码就是解这个。 这个是CB400，VTEC400，CB600,750的车子触发器与触发盘的点火正时位置图。1，4缸正时在3号齿的后沿。2，3缸的正时在9号齿的后沿.如果用速度较快的单片机（MCU)处理这些点火任务，那是绰绰有余的。余下的资源可以处理转速信号，限速，逻辑保护等，甚至电喷也不在话下。这样就画了电路图，制版， 20e3c80e3ea230ae851fneqYH4fjwYke.jpg (23.77 KB) 下载次数:42 2008-8-8 16:22 下面是解限速的 5f529c8d84aa91a1d075DYHR4WSHz6Af.jpg (133.14 KB) 下载次数:42 2008-8-8 16:24 下面的这个是带限速功能的 50e3b274c7b1d324945dwEze4F7X7uW5.jpg (99.88 KB) 下载次数:27 2008-8-8 16:25 这样我就可以直接把这块电路板换到原装的插头上面就可以替代原装的点火器CPU被烧坏的情况 4fcb1484e873f6c3524co1x1