单轨交通先简支后刚构轨道梁施工线形调整装置设计研究#.PDFVIP

中国科技论文在线 单轨交通先简支后刚构轨道梁施工线形调 整装置设计研究# 王宏亮，朱尔玉，黄鑫，朱力** 5 （北京交通大学土木建筑工程学院，北京100044 ） 摘要：本文研究开发了一种新型跨座式单轨交通先简支后刚构体系桥梁施工线形调整装置， 确定了线形调整装置的设计方案及调整范围，并利用有限元计算软件对这种新型调整装置进 行了空间有限元受力分析。结果表明该新型调整装置能满足规范要求，对推动跨座式单轨交 10 通先简支后刚构体系在我国的推广使用具有重要价值。 关键词：跨座式单轨交通；先简支后刚构体系；线形调整装置 中图分类号：TU731 Research on the design of line adjustment device in the 15 construction of simply supported to rigid frame bridge of monorail WANG Hongliang, ZHU Eryu, HUANG Xin, ZHU Li (Civil Engineering School, Beijing Jiaotong University,Beijing 100044) Abstract: In this paper, a new line adjustment device used in the construction of simply 20 supported to rigid frame bridge of monorail is put forward, the design scheme and adjusting range of this new device are determined and the stress analysis is carried out by using finite element software. The results show that all the stress of the new adjustment device can meet requirements of the design specification. The results show that the device can meet the requirements of specification , it will promote the application of Simply supported to rigid frame bridge of 25 monorail in our country . Key words: Straddle monorail transit; Simply supported to rigid frame system; Line adjustment device 0 引言 在我国，重庆市于2000 年首次从日本引进了跨座式单轨交通系统并于2005 年正式通车。 30 从结构形式来看重庆跨座式单轨交通系统轨道梁主要为简支梁，这种简支结构跨径小、接缝 多、车辆轮胎的磨损大、车辆晃动大、平顺性差，与目前国外主流的跨座式单轨交通连续体 系极不相称。为此，需研究开发适合我国的先简支后刚构轨道梁体系来代替跨座式单轨交通 简支轨道梁体系。对先简支后刚构轨道梁体系来说，由于目前国内没有先例，国外在跨座式 单轨交通刚构桥施工过程中曾出现了因线形调整装置设计缺陷造成的落梁事故。因此，设计 35 研究新型的跨座式单轨交通先简支后刚构轨道梁施工用的线形调整装置，对推动跨座式单轨 [1-9] 交通在我国的应用具有十分