编制单位同济大学.PDFVIP

编制单位：同济大学 2015 年8 月 同济大学受上海浦东工程建设管理有限公司的委托开展对“航城 路（凌空路～东侧已建段）道路新建工程”的环境影响评价。现根据 国家及本市的法规及规定，并经上海浦东工程建设管理有限公司同意 向公众公示环评内容。 本文本内容为第一阶段环评成果。下个阶段，将在听取公众、专 家等各方面意见的基础上，进一步修改完善。 一、项目概况 （1）项目名称：航城路（凌空路～东侧已建段）道路新建工程 2 ）项目地点：浦东新区，西起凌空路，东至航城路东侧已建段 （ （3 ）建设性质：辟建 4 ）项目所属行业：E4813 市政道路工程建筑 （ （5 ）项目概况 规划航城路，西起S2 沪芦高速，东至G1501 上海绕城高速，全长约11.2km， 为一条重要的东西向城市次干道。现状航城路分东西两段，东段航城路（S2～南 六公路）建成段为迪士尼主体公园南大门，西段航城路建成段（本项目东侧～上 海绕城高速）往东可连通至浦东机场。随着迪士尼主题公园开园日期的临近，通 过本项目以及规划航城路（南六公路～凌空路）的建设贯通东西两段航城路，完 善迪士尼周边路网的需求日益迫切。 本项目周边路网结构见图1。 图1 航城路周边路网结构及本项目道路走向图 本次航城路（凌空路～东侧已建段）道路新建工程位于浦东新区川沙功能区 域（新镇），是地区性交通干道之一。工程范围：西起凌空路（K0+63.643 ）， 东至航城路东侧已建段（K0+704.437 ），全长 640.795m ，规划为城市次干路， 红线宽度40m ，建设规模为双向4 车道。设计车速40km/h 。工程总投资为4811.74 万元。道路施工时同步实施排水工程以及绿化、照明、交通标志标线等附属工程。 项目施工期预计约8 个月。 航城路（凌空路～东侧已建段）道路区域位置、走向等见附图 1，道路横断 面布置见附图2 。 二、建设项目所在区域环境质量现状 1. 环境功能区划 (1)环境空气：项目所在的区域环境空气功能区为二类区； (2)地表水：项目所在的区域地表水功能区为Ⅴ类区域； (3)声环境：项目所在区域的声环境质量功能区为2类区域；航城路 （凌空路～ 东侧已建段）道路新建工程辟建后两侧道路边界线外35m范围内执行4a类标准。 2.环境质量现状 (1)环境空气质量：环境空气中 SO 、NO 和PM 三项指标均符合《环境空 2 2 10 气质量标准》（GB3095-1996）中二级标准。 (2)声环境质量：道路沿线区域噪声现状监测结果昼夜间均达到相应声功能区 标准现象，说明声环境现状质量较好。 （3）振动现状：拟建道路两侧敏感点振动现状达到《城市区域环境振动标准》 （GB10070-88 ）中“混合区、商业中心区”振动标准（昼间75dB ，夜间72dB ）。 三、评价范围 （1）声环境的评价范围为道路中心线两侧各200m 带状范围内； （2 ）环境空气评价范围为道路中心线两侧各200m 带状范围内； （ 3）环境振动评价范围为道路红线外两侧各30m 带状范围内。 四、评价重点 (1)工程分析 (2)道路沿线交通噪声污染防治对策措施分析。 五、主要环境敏感目标 本工程沿线现状为蔬菜大棚、上海圣雨蔬果合作社蔬果基地，主要环境敏感 保护目标仅有道路沿线的长桥村唐家宅（M1 ）。 六、建设项目环境影响分析 1、施工期与营运期主要环境影响见表1。 表1 工程施工期和运营期主要环境影响工程环节 工程环节 可能产生的环境影响 水土流失 管线、土石方工程