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1） HSI上的航道偏离杆可以指示何种设备的航道偏离? 答：FMS、 LOC、 VOR 2) 当ILS系统中下滑(GS)出现故障时,则可以实现什么进近? 答：航道、反航道 3) 一般在仪表进近中,截获盲降设备信号的次序是? 答：LOC 、GS 4) 平均而言,在对流层中每上升100米,大气温度的变化是? 答：下降0.65℃ 5) 如果在拔海400米的高度上气温是12℃,气温直减率等于标准大气气温递减率,那么结冰层的高度大约在? 答：2246(=12*100/0.65+400) 6) 为什么在单人制飞行中缺氧症特别危险？ 答:缺氧症将引起反应慢，神志不清，操纵能力下降，判断力下降，随高度增加，有用知觉时间越短，单人制，没有交流，没有交叉检查，相互提醒，相互配合，因此特别危险 7) 那些飞行员应该接受驾驶舱资源管理训练 答：所有有关飞行的人员 8）如果跑道周围被白雪覆盖，使飞行员在进近过程中无参照物可寻，易导致飞行员进场 答：进场低 9）作为一名机长突遇紧急情况时，应该 答：应沉着冷静，机长应采取必要的安全措施，可以命令旅客听从指挥，应同ATC等有关部门联系，并充分考虑他们提供的建议。允许机长为了安全而违背有关规章，应答机调为7700，如有可能，及时通知客舱乘务员。其他机组听从机长指挥并全力协助机长使飞机脱离紧急情况。 10）在精密进近中,复飞点的高度应该是进近图上的什么值? 答：DA(DH) 在精密进近中规定的一个高度，当飞机下降至这个高度是，如果不能取得继续进近所需的目示参考，必须复飞。 MDA(H) 在非精密进近或盘旋进近中规定的高度或高，在次高度上没必须的目示参考不得下降，一直到复飞点复飞） 11） 若遇有劫机事件，通信故障 , 飞机故障，应答机的特殊识别码分别应该是? 答：7500，7600，7700 12） 在标准大气中,海平面上的气温和气压值是? 答：15℃、1013 13） 气温露点差可以表示? 答：空气的饱和程度，越小，空气越潮湿 14） 相对湿度的大小表示? 答：空气中实际的水汽压与同温度下的饱和水汽压的百分比。空气距离饱和状态的程度 15）“露点温度”的物理意义是？ 答：空气中水气含量不变且气压一定时,气温降低到使空气饱和时的温度 16） ILS系统由哪三部分组成? 答：航向台、下滑台、指点标（外指、中指，Ⅱ、Ⅲ类加内指） 17） 在HIS上看下滑偏离值,一个点表示多少度? 答：1/4度 18） 气象上的风向是指? 答：来向 19） 形成风的原动力是？ 答：水平气压梯度 20） 何种情况可以反映水平气压梯度力的大小? 答：水平剃度大小反映了气压在水平方向上的分布不均匀程度，在图上，等压线越密集的地方，水平气压剃度越大，水平气压剃度力的方向垂直于等压线，由高压指向低压，大小与水平气压剃度成正比，与空气密度成反比 21） 地转偏向力的方向,在北半球是? 答：向右偏转（与风向垂直，与风速成正比，在赤道为0，极地最大） 22） 空气在运动时,是什么阻止了空气直接从高压区流向低压区? 答：地转偏向力、摩擦力、惯性离心力 23） 在北半球离地3000米上空飞行,如果航线上是逆风,则高压区的位置是? 答：左侧。 24） 下面关于风与气压场关系的叙述正确的是? 答：自由大气中的风压定律：风顺着等压线吹，在北半球背风而立，高压在右，低压在左，等压线越密，风速越大，南半球与北半球风的运动方向相反。摩擦层中的风压定律：风斜穿等压线，其他一样 25） 使用27号（2700）跑道进近着陆，用反航道方式进近，进近航道为　　。 答：090 26） 关于山谷风,正确的说法是? 答：山谷风由山区的特殊地理条件造成，白天，山坡气温高于山谷上同高度的气温，形成热力环流，低层风从各地吹向山坡，形成谷风，晚上则形成山风 27） 在北半球,飞机穿越切变线飞行时,风向? 答：由于切变线附近气流呈气旋式变化，即逆时针旋转（中心为低压），故风向由左侧风变为右侧风 28） 在北半球,高压区内空气的运动情况是? 答：顺时针 29） 自由大气中风随高度变化的主要原因是? 答：气温水平差异引起 30） 通过哪种测量值可确定大气的稳定度? 答：某地大气是否稳定，取决与该地作垂直运动的空气块的气温直减率与周围的大气的差异 31） 对流发展的条件是？ 答：空气块与周围大气有湿度差异而产生 a.对流冲击力（热力、动力） b.大气稳定度（大气对垂直运动的阻碍程度 32） 风吹来时,那种局地风向不断改变,风速一阵大一阵小的现象称为? 答：风切变（阵风） 33） 测站视野二分之一以上的范围都能达到的能见距离称为? 答：有效能见度 34） 在下面各种情况中,能最快形成近地面逆温层的是? 答：晴朗