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第13卷 第7期 中 国水运 V01．13 No．7 2013芷 7月 ChnaWater 2013 Transport JuIy 某沙质海岸岸滩防护研究 张华1，梅搜2，王艳红3 (1苏州市交通设计院研究院有限责任公司，江苏苏州215007；2海军南海工程设计院，广东湛江524005： 3南京水利科学院，江苏南京210009) 摘要：通过物理模型试验对丁坝、离岸堤等岸滩防护方案进行了试验、分析和优化，比选出某沙质海岸岸滩防护 方案。 关键词：岸滩；泥沙；防护；物理模型 中图分类号：P753 文献标识码：A 文章编号：1006—7973(2013)07—0233—03 一、引言 表1 波浪潮流泥沙物理模型比尺 某沙质海岸在常年大浪作用下，30多年间海岸线后退了 近100m，泥沙大量向西南侧运移。为了阻止岸滩的进一步 侵蚀，拟通过离岸堤或丁坝等工程措施对岸滩的冲刷予以防 护并控制沿岸输沙向西南侧运移。在此背景下，针对岸滩防 护工程开展泥沙试验，分别研究丁坝和离岸堤工程对岸滩侵 蚀区段的防护功效，确定适宜的防护形式，并经模型试验与 优化，推荐适宜的岸滩防护工程方案。 二、物理模型设计 物理模型布置如图1所示。 三、岸滩防护的试验与分析 据现场调查和动力地貌分析，岸滩侵蚀原因主要为大浪 作用下的横向输沙和常年不平衡沿岸输沙。为减缓波浪对岸 滩的直接作用和拦截岸滩外侧的沿岸输沙，拟采用丁坝和离 岸堤等防护措施(图2、3)。 图I模型布置平面图 1．模型相似性要求 本项试验需同时模拟波浪和水流两种动力及泥沙运动， 在模型的相似方面需同时满足波浪运动相似、潮汐水流运动 相似和泥沙运动相似。 2．模型比尺设计 根据本项试验的研究对象和研究的区域范围，结合试验 场地条件和工程尺度的精度要求，取模型的各项比尺如(表 1)。 一 根据现场泥沙及煤屑模型沙运动特性水槽试验和以往类 似试验研究，选择颗粒容重1．359／cm3、干容重0．79／cm3 的煤屑为模型沙。粒径比尺为0．69，相应的煤屑模型沙粒径 为0．37mm。 瑟鬻薪 收稿15t期：2013—04—05 黼燃溅一 作者简介：张华(1981一)，男，江苏昆山人，硕士，苏州市交通设计院研究院有限责任公司工程师，从事交通规划， 港口、码头设计咨询、公路桥梁设计咨询工作。 中国水运 第13卷 试验中按波能平均的方法得出岸滩外偏南方向 (ESE—WSW)的代表波波向为南偏西5。，设计高水位时 =裟N～■0td●-- 爪 D¨ W3点波高和周期分别为0．94m和7．3s。试验采用上述代