气象航报分检传输系统的设计与实现.pdfVIP

第28卷第5期 成都信息工程学院学报 v01．28No．5 OF 2013年10月 JCⅡ瓜NALCHENGDUUNIvERSITY0FINR)RMATl0NⅡa刑0U)GYOct．2013 文章编号：1671—1742(2013)05—0493-05 气象航报分检传输系统的设计与实现 胡德奎，王海娥 (青海省西宁市气象局，青海西宁810016) Visual 摘要：通过分析气象航空报文(简称为航报)格式，利用Microsoftbasic6．0(简称为Ⅶ)编程实现对各县 气象台站上传的气象航报进行全自动定时检测、分析，然后重新打包生成新的、某航空公司需要的气象台站航报， 再通过FFP或局域网形式自动传输给相应的航空公司。在无人值守的情况下可以实现航报分检、打包、传送的工 作，极大的减轻了业务人员工作强度，避免了人工分检航报的出错率。 关键词：气象；航空报文；分捡；传输；设计与实现 中图分类号：TP391 文献标志码：A O 引言 气象航空报文是气象系统提供给民用航空公司和军用航空公司实时气象数据资料，包括温度、风向风速、能 见度、天气现象等气象要素数据，通常数据经过编码处理生成气象服务产品，以报文的形式通过FTP或局域网发 送方式传输给航空公司。气象航空报文对航空公司指挥和调度提供决策依据，以减少航空事故发生。 随着科学技术不断发展和计算机技术的日益面熟，气象系统硬件设备也得到大幅度的更新，但航报检测、打 包、传输依然采用手动方式，每到整点后，服务人员实时打开航报服务器，查看所有台站航空报文是否收到，如果 收到，则进行手工打包生成新的某航空公司需要的报文，然后发送给相应的航空公司。因不同航空公司需要不同 气象台站的航报，并且需要气象台站航报的数目也不尽相同，服务人员需要分检和传送多个新报文给不同的航空 公司，所以在这种工作模式下，存在服务人员工作量大，新打包报文容易出现错误，而且传输效率低下，时效性不 强等缺点。航报分检传输系统以自动检测报文、自动打包、自动传输给航空公司等功能，实现了实时、高效的传输 航报，大大减轻工作人员的劳动强度，加快了航传输的效率和时效性。 1业务流程梳理 航报分检传输系统的应用是为了保证所传送的航报正常性、时效 气象台站ll I气象台站2I…l气象台站Ⅳ 性、科学性，同时也是对业务流程重新梳理和优化的过程。先分析现有 省级航空报文服务器I 关航空报文采集和传输流程，主要包括：气象台站编码上传航报、省级扫 描检测航报、重新分检打包航报、传送给相应航空公司采用。系统以4 ：报文扫描检测等待一 ’、’、-、．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．／≤蔓匝涉 个主要业务流程体现给用户，其基本业务流程如图1所示。 具体业务流程说明如下： ◇ (1)气象台站航报：各县气象台站通过采集温度、风向风速、能见度、 ∑鳖r／ 1 分检打包 I 气压等实时气象数据资料，然后经过编码处理后，上传到省级航报服务 lFTP或局域网传送l 器。 航空公司1l航空公司2I…I航空公司 (2)省级扫描检测航报：系统运行于省级局域网任何一台计算机上，