城市绿地系统规划3.pdf

2014/4/1 第一节 城市道路规划的一般知识 一、我国城市道路分类及其主要技术指标 第四章 《道路广场园林绿地设计》 梁永基、王莲清主编，林业出版社。 我国城市道路分为四类： 1、快速路 城市街道的绿化设计 2、主干路 3、次干路 4、支路 1、快速路 2、主干路 在特大城市或大城市设置，联系市区 为连接城市的主要工业区、住宅区、客货 和主要的近郊区、卫星城对外公路等，为城 运中心等主要分区的干路，以交通功能为主， 市中大量、长距离快速交通服务，对向车行 是城市内部的交通大动脉。自行车交通量大时， 道之间应设中央分隔带，其进出口应采用全 宜采用机动车与非机动车分隔形式，如三幅路 控制或部分控制，快速路上的机动车道两侧 或四幅路。 不应设置非机动车道，两侧不应设置吸引大 主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流 量车流、人流的公共建筑物进出口，机动车 的公共建筑物。若必须设置时，建筑红线后退， 设计时速60-80千米/小时。 让出停车和人流疏散场地，不宜建成商业街。 3、次干路 4、支路 次干路应与主干路结合组成道路网， 为次干路与街坊路的连接线，是地区通向 是城市中数量最多的、一般的交通道路， 干道的道路，解决局部地区交通，以服务功能 起集散交通的作用，兼有服务功能。次干 为主，支路可满足公共交通线路行驶的要求， 路两侧可设置公共建筑物，并可设置机动 也可作自行车专用道。支路可与平行快速路的 车、非机动车停车场、公共交通站点和出 道路相接，但不得与快速直接相接。 租车站。 1 2014/4/1 （一）道路的总宽度及内容 红线：在城市规划中将城市建筑用地与道路用 二、城市街道的范围 地界线，常以红色线条划分称为红线。 建筑红线：城市道路两侧控制沿街建筑物或构 （一）道路的总宽度及内容 筑物（如外墙、台阶等）靠临街面的界 （二）道路横断面的类型 线，又称建筑控制线。 （三）道路绿化的断面布置形式