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缓冲防护材料计算机辅助优化设计系统.pdf
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文章编号! #
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缓冲防护材料计算机辅助优化设计系统
孙德强
西北工业大学现代设计与集成制造技术教育部重点实验室#陕西西安 $
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!
摘 要!在航空建筑汽车交通运输和包装等领域的缓冲防护中进行缓冲材料优化设计时#
!
采用产品缓冲包装设计中通用的方法$国标 #缓冲系数与最大应力 曲线法最
=OA))EAC ’
)
大加速度H 与静应力 曲线法%存在很多明显的缺陷作者将国际上最新使用的基于能量
’
) E
吸收图法的缓冲防护设计技术应用于缓冲防护材料优化设计中#并采用计算机进行了辅助设
计为此#首先分析了缓冲防护材料计算机辅助设计系统的需求功能和模块组成’而后对系
统进行了详细设计#重点设计和实现了缓冲防护材料能量吸收图生成与优化设计两大功能模
块’最后利用所开发的系统对常见的缓冲防护设计问题进行了实例求解#并将计算结果与国标
中的计算结果做了对比分析对比分析和跌落实验证明能量吸收图法不仅克服了传统方法的
弊端#能够满足缓冲防护设计要求#而且该方法的设计结果更有效利用了缓冲防护材料的缓冲
性能
关键词!缓冲防护计算机辅助设计’缓冲防护材料’优化设计’能量吸收图’算法’实现
中图分类号! $ 文献标识码!
9HBF 9O#A@ $
!!!
! 引言
!
缓冲防护材料大都是多孔材料#因其质轻并具有良好的吸能性#被广泛应用到航空%建筑%运输%汽车
和包装等领域的防护中缓冲防护的目的是在一定的不致产品发生损坏的应力水平下#充分吸收冲击能
’ (
量#保护被护对象在有关产品包装防护设计的国标 =OA))EAC和相关书籍 中有传统的缓冲包装设计
方法)缓冲系数 最大应力 曲线和最大加速度 静应力 曲线法前者是由动态或静态法测得的缓
E ’ H E ’
) ) E
冲材料应力应变曲线生成的#而后者是对同一缓冲材料进行不同高度的冲击实验后测得的这两类曲线
分别记录了某不同厚度的缓冲材料的缓冲系数与最大应力的关系#以及最大加速度与静应力的关系从
理论上来说#这两类设计理论是可行的#但它们还存在很多问题)$同一种材料要进行多次随机静态或动
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