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邻近营业线路堑控制爆破防护方案 张松涛 中铁十三局 摘要：既有线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一， 预防为主”的方针。既有线施工,安全防护要求较高，既有线安全防 护和确保既有线行车安全是本工程施工安全防护之控制重点，尤其是 石方爆破；既有线施工一般包括行车安全和施工安全两个方面。行车 安全可通过制定安全可靠的施工过渡方案，精心组织，协调配合，统 一指挥来保证；施工安全通过加强施工队伍安全培训，提高员工素质， 制定安全施工措施，提高施工安全管理水平来实现。本文根据对现场 路堑控制爆破采取的防护措施，确保了行车安全，为类似工程项目施 工提供依据。 关键词： 营业线 路堑 爆破 防护 1 概述 襄渝铁路二线工程是沪汉蓉大通道的主要组成部分，是西部大 开发十大重点工程之一，北起陕西安康，途径万源、达州、广安等地， 全长507 公里，设计时速160 公里。襄渝铁路二线ZH-7标与既有线 并行区间路基工程共7段、计20km，需控爆土石方200万方。石方 施工区域紧邻既有铁路，线间距最小处为4.2米，区间石方开挖点距 接触网柱最近距离为2.3米。爆破地段地表覆盖