下一代停车场付费系统的设计.docVIP

下一代停车场付费系统的设计 ??? 1、引言 ??? 伴随汽车消费大众化和各种机动车辆大范围内的迅速普及， 车辆对其配套设施特别是停车场提出了更高的要求。目前， 各类停车场基本上实行自主经营、独立控制和独立管理的模式。这种模式在不断壮大的停车场消费规模， 以及停车场消费者对于日益人性化的消费理念的要求面前， 显得力不从心。因此，对小区停车场和公共停车场采取一种比较先进的管理和控制模式， 特别是借助功能强大的 ??? Internet 实现付费网络化是非常有必要。基于此， 提出了基于．NET框架的下一代智能停车场付费系统的设计方案。该系统中，消费者只需在网络中的任何一个停车场终端申请一个账号，凭与该账号唯一对应的 IC卡?或者直接使用该账号和密码， 即可在网络中的任意一个停车场进行停车消费。同时，通过银行、各种代缴费机构或 Internet ， 可获得银行、网上等各种形式的缴费和查询等相关服务。该方案的系统采用当前先进的网络技术．NET框架、分布式技术及其数据库并发控制，满足跨平台和终端无关的要求， 保证了数据实时高效传输的能力， 并可在不破坏现有一些智能化停车场的控制和管理系统的基础上， 实现联网运行。在计算机和 Internet 上进行了该方案的实例实现，证明了其有效性。 ??? 2、．NET与XHL技术???? ． NET是Microsoft公司推出的新一代软件开发平台， 是一个框架， 也是一个集合， 包括编程工具、数据访问、中间代码、WebSerriCe，XML组件等。．NET具有以下几大特点： 跨平台、跨语言、跨设备的特性。它彻底改变了Web编程人员的思维方式，配合新的数据访问构架ADO．NET和XML，使开发和应用效率得以大幅度提高。 ??? ASP．NET是微软公司继ASP之后推出的一种Internet编程技术。ASP．NET兼容多种程序开发语言(包括C#、C++、J#、VB) ， 程序可运行基于Microsoft．NET框架的任何操作系统上(包括Unix、Windows、os／2等)， 具有很强的跨平台和跨设备的特性。XML是由W3C制订的新标准标记语言，其最大的特点是将信息的描述与信息的处理分开，使数据具备自我描述能力。此外，XML有很强的扩展性， 具有结构化的数据存储格式、易于数据共享和重用、网络传输方便， 完整的开放性标准、平台无关性和可验证性等特点。XML的众多优势使其逐渐成为网络世界的“国际语言” 。XML为采用Web ServiCe开发分布式应用程序提供了必要的支持。 ??? 3、分布式结构 ??? 分布式结构是一种组成和存储的方式，逻辑上属于同一系统，物理上却分散于计算机网络连接的多个点上。分布式有两种组织结构：层次结构和对等结构。层次结构是一种上下级的关系， 终端用户在上级资源库管理中心可以检索这个节点范围内所有下级资源中心的信息，而下级资源库管理中心只能检索所有属于该中心下站点的资源信息。其优点： 通过最高一级的数据库就能够查出这个网络中所有符合要求的资源，方便快捷。缺点： 由于网络中资源过多， 数据量大，对最高一级的服务器造成很大的负担。对等结构是松散耦合式结构，每个终端都是一个独立的、对等的系统， 它们之间的功能相同。其优点：把任务分摊到各个站点， 有效地均衡了负载。缺点：执行点对点交互， 无法实现全局任务。 ??? 易用的、标准的数据交换和异构的系统整合规范， 基于XML的数据传输及基于 web Service 的开发体系，为分布式应用程序提供一个优秀的开发平台，使得分布式应用能够安全、高效、有组织地运行XML， 具有能够方便地从原有的技术移植的特点又使．NET平台能很好地继承原有技术开发的应用，实现很好的兼容性。 ??? 4、系统方案设计 ??? 4．1系统整体结构设计 ??? 系统的整体结构如图4．1所示。系统中， 各停车场终端(Parking lotS Termina1)通过路由器接入Internet， 它们之间通过 Internet 进行各种数据的交换： 下级集中管理中心也是通过路由器的方式连入互联网， 它可以对其下所有停车场终端进行查询和相应的数据交互： 上级集中管理中心则可以通过其下一级管理中心间接对各停车场终端进行相关的交互操作： 代缴费终端、其他的增值服务以及所有Internet用户， 都可以通过路由器和 Internet 与集中管理中心进行通信。 ??? 4．2分布式系统架构 ??? 前面已经介绍了分布式的两种组织结构， 层次结构和对等结构。整个系统构建中，综合两种结构的优点， 屏蔽其缺点， 采用混合模式，把管理中心端和各停车场终端， 以及管理中心和上级管理中心终端设计成层次结构。在这种结构下， 上一级的管理中心就能对其下级