17春北交《城市轨道交通列车运行控制》在线作业二.docVIP

北交《城市轨道交通列车运行控制》在线作业二 一、单选题（共 9 道试题，共 36 分。） 1. 站台安全门按其规模和功能可以分为半高式安全门、全高式安全门( ) A. 滑动门 B. 固定门 C. 端门 D. 屏蔽门 正确答案： 2. 城市轨道交通采用( )行车制。 A. 两侧均可 B. 左侧 C. 右侧 D. 具体情况具体分析 正确答案： 3. 阶梯式分级速度控制可以分为超前式和滞后式，超前式采用( )优先的方法，滞后式采用( )优先的方法。( ) A. 人控优先，设备优先 B. 设备优先，人控优先 C. 人控优先，人控优先 D. 设备优先，设备优先 正确答案： 4. 关于故障-安全技术，下列说法错误的是( ) A. ATP子系统是安全系统，其系统设计以及所有的软硬件均必须符合“故障-安全”原则 B. ATO为故障-安全系统，其控制列车自动运行 C. ATS系统为非故障-安全系统，它的全部或任何一个部分的故障或不正确操作，不会影响列车运行安全 D. 轨道电路中的继电器必须符合故障-安全原则 正确答案： 5. 下列表示禁止越过该信号机调车的是( ) A. 红色 B. 蓝色 C. 双黄色 D. 红色+黄色 正确答案： 6. 关于故障-安全技术，下列说法错误的是( ) A. ATP子系统是安全系统，其系统设计以及所有的软硬件均必须符合“故障-安全”原则 B. ATO为