车站端头素桩加固方案 - 改.docVIP

目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 2.1 长春南路站工程概况 1 2.2 区间始发井结构概况 1 2.3 端头加固目的 2 2.4工程地质、水文地质、气候条件 3 三、施工部署 3 3.1 施工准备 4 3.2 施工工期安排 4 四、施工工艺及技术要求 4 4.1 素混凝土桩施工方案 4 五、保证措施 7 5.1 质量保证措施 7 5.2 工期保证措施 7 5.3 安全保证措施 8 六、文明施工 9 长春南路站端头加固施工方案 一、编制依据 1、《地下铁道工程施工及验收规范》（2003版）（GB50299-1999） 2、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99） 3、《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999） 4、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 6、我公司现有施工经验和技术。 二、工程概况 2.1 长春南路站工程概况 长春南路地铁车站为乌鲁木齐轨道交通3号线一期工程的第十三座地下车站，车站位于长春南路与长春南路西二巷路口，车站呈南北走向。本站主体及附属结构均采用明挖法施工，局部跨路口处采用盖挖法施工。围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑的支护体系。车站采用岛式站台形式，主体结构采用双柱三跨形式，箱型框架结构。车站起点里程为K19+663.805，终点