公交出行换乘时间模型及时间阈值研究-北京理工大学.pdfVIP

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2017-10-18 发布于天津
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公交出行换乘时间模型及时间阈值研究-北京理工大学.pdf

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公交出行换乘时间模型及时间阈值研究-北京理工大学

第卷增刊北京理工大学学报 f 33 1 e 年月 2013 11 TransactionsofBeiin InstituteofTec jg u s e 收: 2013 07 08 : ( ) 基北京市自然科学基金资助项目 8131001 : ( —), , , : 作介陈艳艳女教授 1970 E-mailcdan@. y j : ( —), , , : 信作蔡熠文女硕士生 1993 E-mailcaiiwen920105@163.com. y 北京理工大学学报第卷 33 100 , : 况估算乘客换乘时间阈值将统一值应用于整个城发车频率公交发车频率是公交运营调度的 ① , 、市或区域的公交网络中标定换乘时间由于一个城关键参数之一其取值主要考虑线路客流停靠站数 . , 、、、、市的不同换乘点换乘方式不同影响乘客换乘时间车辆行程时间技术车速乘客候车时间车内拥挤 , , 的影响因素不同换乘时间差异性很大不能用统一度等指标 . , : 阈值进行标定应根据不同的换乘点换乘设施和影乘客因素乘客是影响乘客上车时间最关键 ② , , 响因素的差异性设定不同的换乘时间阈值作为判的因素乘客上车时间的影响因素可归纳为上车人