第六章铁路枢纽2016.pdfVIP

2016/6/19 第一节 铁路枢纽概念及分类 一、铁路枢纽形成  1、城市发展 枢纽形成  2、铁路网发展 1996年前合肥 铁路枢纽 二、枢纽定义（P326） 本章导学： 在铁路干、支线的交汇点或终端地区，由  铁路枢纽形成、分类 合肥铁路 各种铁路线路、专业车站以及其它为运输服 枢纽现状  铁路枢纽总布置图 务的有关设备组成的总体（铁路运输综合体）  铁路枢纽主要专业站配置  铁路枢纽线路及疏解 第一节 铁路枢纽概念及分类 第一节 铁路枢纽概念及分类 三、枢纽组成要素 四、枢纽作业特征  1、专业车站：客运站、货运站、编组  1、列车转线：各铁路方向之间有调 站、工业站、港湾站 和无调列车的转线作业 合肥铁路  2、线路及相关服务设施：引入正线、 合肥铁路  2、车流集散：枢纽地区编组站与各 枢纽现状 枢纽现状 联络线、环线、直径线、工业企业线 车站之间——小运转  3、线路交叉疏解设施：铁路线路与铁  3、旅客换乘：长短途、快慢速、方 路线路的平面和立交疏解、铁路线路与城市 向间 公路的跨线桥和平交道口以及线路所等  4、其他设备：如机务段、车辆段等 第一节 铁路枢纽概念及分类 第一节 铁路枢纽概念及分类 五、铁路枢纽分类 五、铁路枢纽分类  1、按性质和作用分  1、按性质和作用分  （1）大型（路网性）枢纽：承担的客、货运量  （2 ）中型（区域性）枢纽：承担的客、货运量 和车流组织任务涉及整个铁路网的枢纽，一般位 和车流组织主要为一定的区域范围服务，一般位 于几条铁路干线交叉或衔接的大城市，办理大量 杭州铁 于干线和支线的交叉或衔接的大、中型城市，办 沈阳铁 的跨局通过车流和地方车流，设有较多的专业车 路枢纽 理管内的通过车流和地方车流，设备规模不大 路枢纽 站，其设备的规模和能力都很大 我国目前有19处区域性铁路枢纽，占25.4% ，如： 我国目前有13处路网性铁路枢纽，占17.3% （按 齐齐哈尔、长春、四平、通辽、天津、大同、 全国75个枢纽统计），如： 太原、包头、武